專家表(biao)示(shi)這(zhe)個(ge)問題和PDI沒(mei)刪干凈確實是有(you)關系的(de)。因為發動(dong)機自動(dong)啟停(ting)是沒(mei)有(you)一(yi)個(ge)獨(du)立的(de)控制單元的(de)，是根據發動(dong)機電腦、變(bian)速箱電腦、DSC、空調、能源供給系統等綜合計算(suan)出來的(de)一(yi)個(ge)結果。專家建議可(ke)以到4S店里面再刪一(yi)次(ci)運輸模式，再試就可(ke)以了(le)。
● 目標盤較重能不要換電子助力器？
網友“h696999”的寶馬X1 118i，他覺(jue)得方向盤有(you)點重(zhong)，想問(wen)專家(jia)是(shi)否可以換(huan)另一種助力器。他說新款車型好像就(jiu)輕(qing)多(duo)了。
專業解答：2012年(nian)款(kuan)的X1是進行(xing)電動(dong)三(san)輪偏向(xiang)(xiang)幫助，相對的說都已經輕有(you)許多了。但(dan)對比分析(xi)N20起思(si)想(xiang)的大(da)(da)(da)眾車型，這(zhe)兩種沒(mei)有(you)一(yi)致的。N20打著機(ji)調(diao)校(xiao)工作(zuo)功率會大(da)(da)(da)一(yi)定，以調(diao)校(xiao)力助也大(da)(da)(da)一(yi)系列，于是方向(xiang)(xiang)上盤更輕，換(huan)個(ge)話是沒(mei)土(tu)辦法(fa)換(huan)個(ge)的。
● 寶馬(BMW)車系為有什么吃胎是比較頻發？
網友(you)“好吃懶做”說他(ta)的GT車型跑了2萬(wan)多公里，四條輪胎就磨沒了，做過四輪定位也沒用。而(er)且他(ta)朋友(you)個5系也只跑了3萬(wan)多公里，他(ta)問(wen)是不是寶(bao)馬車吃胎都比(bi)較(jiao)嚴(yan)重？
專家解釋說(shuo)著(zhu)是因為寶馬現在(zai)使用(yong)的(de)都是防爆輪胎(tai)(tai)，胎(tai)(tai)質(zhi)偏硬，所以磨損快一點，使用(yong)壽命差(cha)不多也(ye)就3萬公里左右。不過防爆輪胎(tai)(tai)相對(dui)比較安全，不會出現高速爆胎(tai)(tai)的(de)情況(kuang)。
● 寶馬7慢速打方問盤為什么油門就會有顫動？
網友“ralphwho”寶(bao)馬(ma)X1 125i，里(li)程1萬多公里(li)，他發(fa)現當(dang)轉速在(zai)1100左右轉方向盤(pan)是(shi)，油門會有(you)明顯(xian)的(de)(de)震動(dong)，無論(lun)在(zai)怠速還是(shi)正常行(xing)駛都(dou)會。同時他試過寶(bao)馬(ma)320和525也有(you)類似的(de)(de)震動(dong)，但(dan)比他的(de)(de)X1輕微一(yi)些(xie)，他疑惑(huo)這是(shi)什么(me)問題，是(shi)不是(shi)寶(bao)馬(ma)的(de)(de)通病？
專家教授(shou)說，低速(su)行駛(shi)打(da)位置盤油門震(zhen)蕩是(shi)所(suo)有(you)寶(bao)馬x的(de)液壓油缸推助轉移(yi)到是(shi)發源起驅動力(li)，低帶速(su)打(da)位置盤的(de)情況(kuang)下起驅動力(li)的(de)負(fu)(fu)擔(dan)變(bian)寬了，所(suo)有(you)起驅動力(li)要(yao)做一種進行調(diao)節，適合類似這些負(fu)(fu)擔(dan)，所(suo)有(you)油門會重度震(zhen)蕩。
● 車主們相對奔馳車系的六個質疑
大家“一見如(ru)顧的車們”向權威專(zhuan)家指出屬于自己面對奔(ben)馳汽車的6個肯定：為什么說呢起(qi)動機啟停功用(yong)(yong)表和立(li)式(shi)空調快捷(jie)設(she)置都(dou)都(dou)是另存的、鎖車快捷(jie)設(she)置是沒聲的？他表現在貨主(zhu)培訓課時無(wu)數貨主(zhu)都(dou)對這6個“敗(bai)筆”很惱火(huo)，他意見與建議奔(ben)馳非(fei)官方(fang)研發推出環節是可以刷(shua)一些被(bei)忽略的功用(yong)(yong)表，不能把都(dou)氣力(li)放起(qi)動機器上，多(duo)尊重一些微信使(shi)用(yong)(yong)者的上報(bao)，調整(zheng)一些微信使(shi)用(yong)(yong)者休(xiu)驗。
我(wo)們對網(wang)(wang)民強調(diao)的(de)質疑，專業(ye)醫生索取(qu)了上(shang)面的(de)作答：起(qi)停功效默(mo)許進(jin)入(ru)實際上(shang)重點是(shi)方便反應環境保(bao)護，中(zhong)央空調(diao)在設備睡眠(mian)狀態未來的(de)日子里(li)默(mo)許進(jin)入(ru)是(shi)方便達成(cheng)設備補風，不錯把化掉箱上(shang)的(de)蒸氣(qi)散轉(zhuan)到空氣(qi)的(de)中(zhong)，減(jian)低真菌繪制。關于鎖車(che)奔馳(chi)采取(qu)的(de)是(shi)燈閃的(de)表現形式。專業(ye)醫生表述(shu)會將網(wang)(wang)民的(de)想法回訪到奔馳(chi)。
● 奔馳車要怎么能玩“彈射踩油門”？
買來(lai)了寶馬(ma)3，難(nan)免會忽然(ran)一想(xiang)想(xiang)兩次(ci)彈射上坡，比如小伙伴(ban)“既然(ran)愛平庸(yong)”：“最新想(xiang)玩彈射上坡，求方式(shi)”。
專(zhuan)家支招：首先關閉DSC系統(tong)，然后左腳剎(cha)車，右腳油(you)(you)門，給油(you)(you)至儀(yi)表盤顯示賽車旗以及聲(sheng)音(yin)提示，松開剎(cha)車，即(ji)可(ke)彈射起步(bu)了。專(zhuan)家建(jian)議(yi)不要經常(chang)彈射起步(bu)，因為(wei)這樣對變速箱磨損(sun)嚴重。
● 新小車剎車勃起不硬是這些大問題？
網友“到(dao)處都(dou)停電”：新(xin)車(che)提回來開(kai)了(le)1000多公里，發(fa)現剎車(che)前半(ban)程太軟(ruan)，踩下去沒什么制動效果，三分之一以后才(cai)會(hui)有(you)感覺。而開(kai)朋友的車(che)和試駕車(che)都(dou)是(shi)輕輕一點就有(you)制動效果，是(shi)調(diao)教(jiao)問(wen)題(ti)還(huan)是(shi)其它(ta)問(wen)題(ti)？
專業問答(da)：她是車子的(de)磨車期(qi)后，等手(shou)剎片是磨車然后就正常值(zhi)了。
● 工作小結
從人(ren)們表(biao)明的現(xian)象(xiang)看來，寶馬x大眾車(che)型我覺得來源于些(xie)許“問題”，諸(zhu)如(ru)目標手(shou)剎(cha)相(xiang)對(dui)重、輪(lun)眙輪(lun)胎磨損快(kuai)、低擋(dang)打目標手(shou)剎(cha)油門有電流(liu)聲一系列。但預期(qi)上，這類(lei)基(ji)本都是基(ji)于內(nei)外部架(jia)構所(suo)出現(xian)，對(dui)來往(wang)車(che)輛(liang)并不(bu)用(yong)發生傷害，乘客們們不(bu)需要著急。不(bu)過了(le)類(lei)式于彈射起點(dian)這類(lei)的屬性，建立(li)乘客們們還得少再試一次，這樣(yang)不(bu)僅會對(dui)變速器箱(xiang)發生傷害，的操作不(bu)好還幾率引(yin)起意外事故。
