奧迪A5轎車熱車經常熄火

　　一輛車變道航空里程9萬km 的2015年奧迪車A5 3.2嬌車。訪客表現形式：機動車行駛熱車不時發動機熄火。出現故障為偶發，氣候越熱，有得越頻密。 　　檢驗闡述：維修保養考生試航，不會有看見錯誤碼不良現象。銜接錯誤碼珍斷儀5054讀取硬盤錯誤碼碼，發起機軟件儲備3個錯誤碼碼：電磁閥列1交織氣過濃、電磁閥列2交織氣過濃和進氣歧管轉化成閥卡滯。3個錯誤碼碼也都是靜止，反映目前的存在。 　　讀取硬盤數據表格信息流，氣式列1隨和式列2分層型氣調校值都起到了-30%之間。闡述故障率碼和數據表格信息流，就能夠因起2列氣式分層型氣過濃的根本原因有下述3種。 　　(1)炭罐電滋閥卡滯。 　　(2)直流電泵破損(出現汽油標號漏進曲軸箱的潤滑油中，誘發曲軸箱氣體中攪拌氣太濃)。 　　(3)進氣壓力差感測器器告警。 　　收起來依照此思維1代替一兩個進氣的壓力感知器，試運，未有打火機正常運行環境有任何人發生變化。如果把炭罐電滋閥堵上，查驗汽車液壓油，既不察覺到汽車液壓油變稀，也不察覺到汽車液壓油有國5柴油的酸味。由找不能要明確的電腦故障誘因，如果你將車交付消費者去試運。 　　用戶賬戶試運2巨星返廠表示告警未確診，誘因與另一個的一模相似。完后收集整理告警解析的一個構想，人認為導致的混后氣過濃還可以另外還有相關層面的誘因。 　　之后獲取出現故障 碼，依然原本的的那3個出現故障 碼。嘗試快速清理出現故障 碼，知道也只有進氣歧管改變閥的出現故障 碼無法快速清理。是是這些出現故障 碼受到了分層氣的故障 呢?檢杳改變閥，知道改變閥磁感應閥斷路，故障 就在那里。 　　設備洛天依排除洛天依：根換進氣歧管更換閥電磁爐閥，進氣歧管更換閥的設備洛天依碼隨時轉換成偶發，翻板的運作也常規情況了。已經收錄數據庫流，難道察覺混雜氣自自我調節值從-30%一點一點往優化整，優化到需花+2%前后便變慢了。上路測試察覺，啟思想運作全部常規情況。 　　回首過去歸納：本人介紹出現問題的情況，判定出現問題的與此車游戲裝備有高低進氣管準換平衡裝置相關聯。在怠速時，進氣管添加孩子成長進氣管，以轉矩遵循。在3 500 r/min左右的時速，進氣歧管添加為短進氣管，以效率遵循。在怠速的時分，因進氣歧管的大小屬相相克適，而造成進氣電磁一高一低確，在進氣管內層有嗡嗡聲等，可以危害了進氣工作壓力數據源信息，而而造成了混合型喂養氣的自習慣數據源信息一高一低常，而具體表現粗來的的現象正是汽車發驅動力熄車。