出現(xian)問(wen)題的作(zuo)用(yong)：在天(tian)氣怎么(me)樣請況不大(da)好或(huo)汽車駕駛余(yu)光不大(da)好時極易情況后車汽車追尾(wei)意外。
嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)會的(de)原因(yin)：①后(hou)霧(wu)燈(deng)LED燈(deng)泡這種嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。②后(hou)尾(wei)燈(deng)整車線(xian)束、直接頭或燈(deng)座有嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。③霧(wu)燈(deng)單無嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。④后(hou)霧(wu)燈(deng)掌(zhang)控器單無J393嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。⑤前(qian)照(zhao)燈(deng)啟(qi)閉(bi)嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。⑥前(qian)照(zhao)燈(deng)啟(qi)閉(bi)走勢傳輸J519嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。⑦掌(zhang)控單無編號或連(lian)接嚴重(zhong)(zhong)(zhong)錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)。
出(chu)現問題的測試：
（1）前提研究后霧(wu)燈(deng)(deng)作業的方法(fa)：汽車大燈(deng)(deng)面板開關(guan)(guan)E1（接通正常后面霧(wu)燈(deng)(deng)）→J采用送(song)電操(cao)作模快(kuai)J519后霧(wu)燈(deng)(deng)開／關(guan)(guan)無線信號表達）→J533（網關(guan)(guan)）→J到最舒(shu)服系統操(cao)作模快(kuai)J393（后面霧(wu)燈(deng)(deng)主控板模快(kuai)）→J外(wai)殼尾燈(deng)(deng)操(cao)作器(qi)J692/J693（審理(li)）→J燈(deng)(deng)管(guan)。
（2）剖析前(qian)部(bu)霧燈的(de)兩邊(bian)基本不亮的(de)情況，掌控表現(xian)電(dian)腦故(gu)障(zhang)率弄壞的(de)應該性很(hen)大。用判斷(duan)儀監測，體(ti)系無端障(zhang)率碼儲存。調用車(che)大燈旋(xuan)轉(zhuan)旋(xuan)鈕(niu)的(de)操(cao)做(zuo)表現(xian)是(shi)不是(shi)也契(qi)合(he)事實上(shang)工(gong)作，在供電(dian)系統(tong)掌控單元J519處全面檢查燈旋(xuan)轉(zhuan)旋(xuan)鈕(niu)的(de)鍵盤輸入表現(xian)，電(dian)流大小(xiao)軟件設(she)置：5級，沒問題(ti)。
（3）當的操(cao)作燈(deng)控(kong)制(zhi)旋(xuan)轉按鈕E1時(shi)，了解事(shi)情(qing)精神狀態(tai)會(hui)不在掐斷和級(ji)(ji)1（自(zi)動駕(jia)車(che)燈(deng)）、級(ji)(ji)2（兩側燈(deng)）、級(ji)(ji)3（近(jin)光(guang)燈(deng)）、級(ji)(ji)4（霧(wu)燈(deng)）與級(ji)(ji)5（后霧(wu)燈(deng)）兩者變換。燈(deng)控(kong)制(zhi)旋(xuan)轉按鈕履(lv)行網絡(luo)信號正常值，祛除這些有可能(neng)的是燈(deng)光(guang)控(kong)制(zhi)旋(xuan)轉按鈕錯誤。
（4）撿查后霧(wu)(wu)燈(deng)的把控好第一單元J393，在幫助(zhu)性技能(neng)查詢內(nei)做(zuo)制(zhi)定(ding)(ding)(ding)部件(jian)測(ce)量圖片，以(yi)決定(ding)(ding)(ding)前(qian)部霧(wu)(wu)燈(deng)一環(huan)節有(you)沒有(you)合(he)適(shi)。因體(ti)系制(zhi)定(ding)(ding)(ding)的操作(zuo)未獲得成功，對(dui)后箱蓋尾燈(deng)實(shi)現(xian)葡萄(tao)糖氧(yang)化，實(shi)際上(shang)自動(dong)測(ce)量霧(wu)(wu)燈(deng)節能(neng)燈(deng)及整車線束、電源插頭(tou)，均合(he)適(shi)。又在物(wu)理(li)評估儀內(nei)查找，在自物(wu)理(li)評估內(nei)制(zhi)定(ding)(ding)(ding)部件(jian)測(ce)量圖片，前(qian)部霧(wu)(wu)燈(deng)刺激啟動(dong)點(dian)亮圖標，那 可以(yi)出現(xian)問題緣由①、②、③ 、 J393→J到后霧(wu)(wu)燈(deng)一環(huan)節祛除。
（5）查(cha)檢把握(wo)單園數(shu)(shu)字(zi)，執(zhi)行工(gong)作規范與事實上值(zhi)很，表示不必精(jing)確(que)測量，整(zheng)體(ti)認(ren)定汽(qi)車(che)數(shu)(shu)字(zi)一切(qie)正常。在功效解(jie)釋內查(cha)檢數(shu)(shu)字(zi)函義，認(ren)為地改成整(zheng)體(ti)數(shu)(shu)字(zi)，該變J393的尾(wei)燈(deng)基本模式、讀取J519數(shu)(shu)字(zi)、J533數(shu)(shu)字(zi)，尚無與后霧燈(deng)關聯(lian)，可能會(hui)的錯(cuo)誤的原因(yin)（8）消除。
（6）在J393操縱單(dan)元測(ce)試(shi)卷尺(chi)寸預估數據報告(gao)分析流11，寫(xie)入燈火運(yun)作電磁(ci)(ci)波的數據報告(gao)分析流，1區（倒檔燈）、二(er)區（轉向機／亮光燈）、三區（后霧燈）、四區（尾燈）。運(yun)作涉及打開，只(zhi)是霧燈電磁(ci)(ci)波無(wu)發生改變(bian)，選擇J519→J J533→J J393電磁(ci)(ci)波傳(chuan)達著正確，后面燈芯片(pian)組(zu)單(dan)元測(ce)試(shi)卷尺(chi)寸J393機械(xie)告(gao)警幾率(lv)大，二(er)、是J519機械(xie)告(gao)警。順序(xu)對其做出換(huan)洗，不良現(xian)象隔絕，線找出無(wu)涉及TPI，維修(xiu)費墜入僵局。
（7）是不cpu系統故(gu)障，解(jie)析(xi)還(huan)是要受特(te)定(ding)控住(zhu)(zhu)單元信號燈(deng)會(hui)影響，J393控住(zhu)(zhu)霧燈(deng)不開啟。
（8）連(lian)接方式疾病(bing)診斷儀(yi)，在(zai)網關調節(jie)(jie)標段代碼內察覺(jue)到(dao)這(zhe)種垃圾車(che)的輛掛車(che)正(zheng)常辨別調節(jie)(jie)標段已(yi)代碼，透露運輸車(che)輛帶該調節(jie)(jie)標段，在(zai)間接未正(zheng)常辨別弄(nong)出來。
（9）導出(chu)掛車辨認(ren)(ren)操(cao)作第(di)一摸(mo)塊測(ce)試卷數據表格(ge)流，得(de)知(zhi)在(zai)操(cao)作第(di)一摸(mo)塊測(ce)試卷平臺(tai)內(nei)可導出(chu)到后側(ce)燈(deng)(deng)信(xin)息，前邊霧燈(deng)(deng)使用 時，接(jie)(jie)受到到霧燈(deng)(deng)信(xin)息是使用 的，掛車辨認(ren)(ren)要自始至終(zhong)出(chu)于接(jie)(jie)聽。體(ti)檢外界并無銜接(jie)(jie)，找尋電源電路原理圖、保險金(jin)金(jin)絲(si)前邊備(bei)箱右(you)后SF8選址(zhi)，操(cao)作第(di)一摸(mo)塊測(ce)試卷在(zai)蓄電板選址(zhi)下部分(fen)，斷線保險金(jin)金(jin)絲(si)后側(ce)霧燈(deng)(deng)熄滅。
（10）拆(chai)檢把控(kong)好(hao)標(biao)段(duan)與電(dian)(dian)線圖剖析，把控(kong)好(hao)標(biao)段(duan)只把控(kong)好(hao)電(dian)(dian)線，不會實(shi)行(xing)電(dian)(dian)路(lu)，在小轎車后面未診斷到掛車甄別把控(kong)好(hao)標(biao)段(duan)零件。
（11）先(xian)期清理：閃(shan)斷掛車分辨(bian)把(ba)(ba)(ba)握標(biao)段(duan)J345保(bao)險行業絲，在網關(guan)J533內將把(ba)(ba)(ba)握標(biao)段(duan)設(she)為未數(shu)字(zi)，自(zi)應用空氣質量掛置(zhi)把(ba)(ba)(ba)握標(biao)段(duan)數(shu)字(zi)為不用自(zi)功掛車分辨(bian)。換掉自(zi)功掛車分辨(bian)把(ba)(ba)(ba)握標(biao)段(duan)。
電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現(xian)事(shi)情分(fen)析(xi)：該電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現(xian)事(shi)情是(shi)配(pei)送車子調控(kong)(kong)象(xiang)限的信息內壁功(gong)效(xiao)會(hui)(hui)影(ying)晌的事(shi)情，因此把(ba)握不(bu)是(shi)完成事(shi)情的重中之重，以不(bu)會(hui)(hui)理解其(qi)配(pei)送車子完全辦公要(yao)求的事(shi)情下，而使電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現(xian)事(shi)情操作的把(ba)握點不(bu)確切。這(zhe)些各種(zhong)裝(zhuang)置之間的安全可靠連結會(hui)(hui)影(ying)晌也(ye)是(shi)完成事(shi)情重中之重。在某種(zhong)功(gong)效(xiao)剝奪的事(shi)情下，另(ling)外(wai)未電(dian)腦(nao)(nao)出(chu)現(xian)事(shi)情碼隨意(yi)調節，應有需(xu)要(yao)考慮其(qi)對應調控(kong)(kong)象(xiang)限的會(hui)(hui)影(ying)晌，各種(zhong)商(shang)品(pin)代(dai)碼、適應等原故。
