接車后要對蓄(xu)電瓶做好蓄(xu)電3h，充(chong)(chong)沛電后打火配送車輛，用萬(wan)用表在線(xian)測(ce)(ce)量風(feng)能(neng)發(fa)三相(xiang)異(yi)步電機(ji)沖(chong)電端(duan)電阻(zu)值，怠速沖(chong)電端(duan)電阻(zu)值為(wei)13.5V。將(jiang)前大燈和鼓離心風(feng)機(ji)等(deng)耗電裝置開以(yi)新增生產發(fa)同(tong)步電機(ji)負載(zai)，充(chong)(chong)值輸出(chu)功率(lv)走低到(dao)12.4V。延(yan)長發(fa)起機(ji)轉速到(dao)1500r/min，發(fa)高壓電機(ji)組(zu)機(ji)工作輸出(chu)的電壓達(da)13V。就用福特特用測(ce)(ce)試APPWDS來到(dao)PCM觀查(cha)發(fa)交(jiao)流接觸器組(zu)機(ji)的數據資料(liao)流，未得知非常，為(wei)了能(neng)答案發(fa)交(jiao)流接觸器組(zu)機(ji)快速充(chong)(chong)電首要正常情(qing)況(kuang)下。
選用萬用表(biao)對車(che)子(zi)家用電(dian)(dian)器的(de)(de)(de)寄身感(gan)應(ying)直流(liu)電(dian)(dian)做監測，拆下(xia)(xia)來蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)負(fu)極樁(zhuang)頭，用萬用表(biao)接觸蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)負(fu)極及車(che)子(zi)搭鐵線，將(jiang)車(che)鎖定，感(gan)應(ying)直流(liu)電(dian)(dian)熟知在10s內降(jiang)低到200mA。可能GEM有(you)(you)個20min以內的(de)(de)(de)日(ri)子(zi)延遲(chi)待機日(ri)子(zi)，一段日(ri)子(zi)會實現(xian)200mA的(de)(de)(de)電(dian)(dian)流(liu)量(liang)通(tong)常(chang)相同。20min未(wei)來的(de)(de)(de)日(ri)子(zi)里，電(dian)(dian)壓表(biao)均值降(jiang)低50mA持續一致，講(jiang)解這種垃圾車(che)的(de)(de)(de)輛沒有(you)(you)地(di)兒有(you)(you)漏電(dian)(dian)癥狀(順利(li)數據(ju)須得(de)為2mA時(shi)間(jian))。用拔安全(quan)絲的(de)(de)(de)步驟(zou)審(shen)核漏電(dian)(dian)，檢(jian)查(cha)交(jiao)流(liu)電(dian)(dian)表(biao)，當拔到F7號(hao)保險(xian)行業(ye)時(shi)電(dian)(dian)壓增漲到2mA。閱瀆線路圖的(de)(de)(de)變電(dian)(dian)方(fang)面(mian)感(gan)覺，從F7號(hao)安全(quan)取電(dian)(dian)的(de)(de)(de)有(you)(you)F68、F60、F65、F66、F70、F71、F72、F73、F74及蓄(xu)電(dian)(dian)瓶耗電(dian)(dian)繼機械(xie)等。按(an)序拔開各(ge)保險(xian)行業(ye)，當拔開耗電(dian)(dian)繼機械(xie)時(shi)，工作電(dian)(dian)流(liu)值下(xia)(xia)滑到正(zheng)常(chang)人(ren)。
仍(reng)然(ran)省(sheng)點汽車繼電(dian)(dian)器設備由GEM掌握，換洗(xi)GEM察覺(jue)發動機故(gu)(gu)障是沒(mei)(mei)有祛除，斷橋窗(chuang)是由GEM管控的(de)，會(hui)(hui)也不會(hui)(hui)系統鋁窗(chuang)會(hui)(hui)出(chu)現(xian)現(xian)象(xiang)呢？維護系統鋁窗(chuang)線路，裝回(hui)原車的(de)GEM，電(dian)(dian)腦故(gu)(gu)障依(yi)然(ran)還沒(mei)(mei)有排(pai)除故(gu)(gu)障。繼續查訊控制電(dian)(dian)路原理(li)圖(tu)，對F7(50A)供氣的(de)各(ge)個小(xiao)穩(wen)妥絲與涉及到(dao)的(de)各(ge)線路去(qu)定(ding)期檢查，穩(wen)妥F61、F62對前窗(chuang)送電(dian)(dian)，F99沖門邊(bian)燈供氣，也也我覺(jue)得把(ba)F61、F62拔下后就能夠答案門邊(bian)的(de)電(dian)(dian)路設計有嗎有間題，這些能夠自然(ran)鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)池箱省(sheng)點按鈕開關開關的(de)掌控電(dian)(dian)路有斷路了，經探測(ce)為電(dian)(dian)路有偏磨會(hui)(hui)導致斷路。
對線(xian)路(lu)損耗處做出辦(ban)理后洛(luo)天依消亡。
維修部(bu)總結ppt
①在售后維修蓄電(dian)(dian)池虧電(dian)(dian)的(de)故障率時(shi)，1應要確認有(you)(you)無人因起，如貨主(zhu)有(you)(you)無忘啦(la)關(guan)上多種多樣(yang)(yang)燈(deng)光(guang)系(xi)統，強行安(an)裝多種多樣(yang)(yang)電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜設(she)施(shi)。如無狀況再對蓄電(dian)(dian)池進(jin)行專研(yan)現狀、車(che)體電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜的(de)漏(lou)電(dian)(dian)現狀作逐(zhu)層進(jin)行檢(jian)查。對蓄電(dian)(dian)池進(jin)行檢(jian)查先(xian)觀(guan)察植(zhi)物檢(jian)視孔有(you)(you)無為草綠(lv)色(se)的(de)情況報告，以后用示波器(qi)的(de)檢(jian)測波形參數和本職工作聲音(yin)頻率，這(zhe)樣(yang)(yang)子(zi)應該(gai)正確分析進(jin)行專研(yan)現狀有(you)(you)無順(shun)利。
②對機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)物(wu)品漏電(dian)(dian)測(ce)驗(yan)時(shi)，不(bu)還(huan)能用(yong)小疝氣燈泡串連(lian)儲電(dian)(dian)池箱負極與機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)等(deng)電(dian)(dian)位(wei)連(lian)接線(xian)的(de)(de)(de)技巧，其實沒有(you)影響漏電(dian)(dian)的(de)(de)(de)真實情況，須得用(yong)測(ce)驗(yan)儀(yi)探測(ce)電(dian)(dian)壓感應(ying)工作(zuo)電(dian)(dian)流(liu)的(de)(de)(de)功能來顯示漏電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓感應(ying)工作(zuo)電(dian)(dian)流(liu)，如果你測(ce)驗(yan)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓感應(ying)工作(zuo)電(dian)(dian)流(liu)值(zhi)屬正常(chang)值(zhi)比率(lv)，要對測(ce)驗(yan)的(de)(de)(de)用(yong)時(shi)作(zuo)快速增(zeng)加，是為了(le)有(you)效如何判斷機(ji)械故章(zhang)，近步驟提(ti)高(gao)自己(ji)保修的(de)(de)(de)高(gao)品質。當(dang)下小車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)分配越(yue)發越(yue)充裕，在這當(dang)中(zhong)有(you)很(hen)多把(ba)控好單位(wei)還(huan)有(you)常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)，不(bu)過是運載的(de)(de)(de)程序代碼不(bu)一樣的(de)(de)(de)。時(shi)間推(tui)移機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)水平的(de)(de)(de)快速自動(dong)升級，將來機(ji)動(dong)車(che)(che)(che)(che)把(ba)控好系(xi)統(tong)軟件硬件設備機(ji)械故章(zhang)率(lv)會越(yue)發越(yue)低，而腳本錯誤預警(jing)因起的(de)(de)(de)硬性機(ji)械故章(zhang)率(lv)會快速提(ti)高(gao)。
