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2009雪佛蘭科魯茲處理操作手冊—原廠的.pdf
                            本漢語檢修實用手冊展示 了對2009款雪佛蘭SGM7169MTA，SGM7169ATA，SGM7184ATA 等系統車輛的診斷儀、檢修源應用程序、校準、標準等消息，是工程專科技能人士填寫而成，而汽修廠店的檢修員閱讀賞析此實用手冊，是可以有郊為之車用戶的展示 很好的服務。因此，本實用手冊中常寫的檢修源應用程序是有郊的檢修故章緩解方案，一部分應該安全使用工程專科平臺和主件，請選擇照工程專科信號燈來開始運作，一旦損傷自行和別人。
                        
檢查維修雪佛蘭科魯茲掛倒擋不下車故障率
                              車主們展現掛上倒擋后車不下，提速時都不下。

    告警初步判斷：試運轉找到倒擋不下，一往無前擋行駛的時1-2-3擋一切正常，同時3-4擋時發起機速比忽然增高到4600r/min，顯著的滑鏈的的情況，后面告警燈亮。用GDS+MDI撿查TCM有顆個告警碼：P0796，壓保持磁感應閥3卡滯關停。撿查ATF油沒了顯著的煳味。看變速桿下達零件工作中表，PCS3在1、2、3擋為OFF動態，許多變速桿也包括R擋為ON動態。概述告警原因分析是PCS3卡滯在關停部位造成的倒擋時車不下，3-4擋滑鏈的的情況的告警的情況。
                        
雪佛蘭科魯茲沒辦法開機啟動、提示 “沖力越來越低”
                            輛車行進的里程約 2萬km的雪佛蘭科魯茲驕車。粉絲反饋：開啟車以輛時發起機不著車，賀駛人消息公司體現 “驅動力變低”。

  接車后：對設備錯誤代碼率情況參與核驗，再啟動時起心理使用，但發起機不著車癥狀，儀器板的柴油表不任務。自助加油后再再啟動，設備錯誤代碼率仍舊。監測柴油學習壓力為零。用外接泵成立油壓機，試運，發起機還在繼續就沒有辦法再啟動，闡述設備錯誤代碼率與柴油控制系統決定。
                        