寶馬五系750Li小轎車也沒有轉為幫助
2023-12-06
一輛汽車超車里程表約17萬km，型號為F02，配用N63汽車發傾向的2012年寶馬公司750Li私家車。訪客表示：這種垃圾車的是是沒有偏向力助器。
檢杳闡述：搶修技術人員檢修，會得知偏向盤很沉，不言而喻此刻就已截然是是沒有偏向力助器了。考察會得知，汽車儀表盤板上超車穩固把控好控制設備設計、胎壓短信警報器控制設備設計和安全性汽襄安全裝置還在短信警報器。
每輛車子飛機航程約12萬km，中型車為F02，配有N63熱車機的2009年寶馬x750Li
轎車。用戶反映：該車沒有轉向助力。
檢查分析：維修人員試車，發現轉向盤很沉，顯然此時已經完全沒有轉向助力了。觀察發現，儀表板上行駛穩定控制系統、胎壓報警系統和安全氣囊裝置都在報警。
檢測發現在控制器局域網中，動態穩定控制單元DSC與其他控制單元失去通信。檢查發現DSC的電源缺失。根據電路圖（圖1）檢查，發現熔絲F2已經熔斷。測量該熔絲的輸出端，發現它對搭鐵短路。斷開DSC的插接器，短路仍然存在。查看電路圖，發現熔絲F2還為車門把手供電。
