上海通用別克 GL8 中控門鎖系統故障

      中控電控鎖模式一般由接下來機械部件組合而成：車子掌握摸塊BCM、萬能搖控器器、萬能搖控器器數據傳輸功能模塊、左前門和右前門里面飾板上的把手鎖轉換啟閉、左前門和右前門及后行李機艙的鎖體轉換啟閉、左前和右前門把手鎖直流無刷無刷三相電機、左中門和右中門把手鎖直流無刷無刷三相電機及后行李艙舉把手鎖直流無刷無刷三相電機等。常規現狀下，坐落在設備板右下A 柱周圍的車體設定象限BCM 考慮左前門、右前門或者后行李機門房房把手鎖電源電按鈕開關傳出的修鎖和撬開數字數據警報、無線無線遙控范圍考慮器包塊傳出的修鎖和撬開數字數據警報、左前門和右前側門飾板上的房房把手鎖電源電按鈕開關傳出的修鎖和撬開數字數據警報，來的控制各種后門的房房把手鎖三相電機的瑜伽動作。你們能夠 采用房房把手鎖鑰匙、左前門和右前側門飾板上的房房把手鎖電源電按鈕開關、無線無線遙控范圍器保證 各種后門的撬開與修鎖。

電腦故障的現象：一臺2004 一年生產別克GL8 商車，開車里程表3.8 萬 km，用戶數維修服務中控防盜門鎖不易的作用。

點檢流程：在點檢出現問題的前一天，您們一方面對中控房門鎖系統性的實用功能展開了查驗，以判定是間接性性出現問題的就是超級qq會員性出現問題的，這對於事后的出現問題的區分有非常大的的作用。

當按壓控制器上的打開和鎖起來功能鍵，或按壓左前門和右前側門飾板上的打開和鎖起來功能鍵時，中控防盜門鎖均我使用，用鑰匙通

過尾門鎖也是沒辦法對全車保證 開鎖換鎖或鎖起來。不同這類具體情況，寫作者來說可能重大檢測放入到車頭保持單元尺寸BCM 的撬開和開鎖換鎖走勢、車頭設定單元尺寸BCM、所在到各尾門車房門鎖直流無刷電機的信號燈已經一些各線路等。要進行檢查中控車房門鎖設計的熔絲，拙作挖掘設備板左邊熔絲盒內的B9-B10 熔絲擊穿。拆卸新的熔絲后，只需按壓尾門車內飾板上的撬開開關，該熔絲就可能擊穿，這描述車輛控住單元BCM 出到各后門防盜鎖發電機的鎖起來警報線可能會對地短路故障，也是汽車掌控標段BCM 上的束線插口C1 中的C 腳很有可能對地跳閘。

拆下來BCM，用萬用表檢測BCM 上的整車線束插口C1 中的C 轉換店鋪推廣尾線對地電阻功率，自動測量結果為1.2 Ω，這單位證明方式我覺得有對地過壓的問題。為了更好地降低常見故障依據，大家用過大魔力經常控制開關各汽車車門，以使車體震動幅度而使應響電子線束的環境，與此同時用萬用表測C腳對地電容，結果英文發掘，在經常啟閉左前后門時，C 腳對地電阻器會會發生變現，這就說明左前車窗的把手鎖束線將有故章。

出現故障排出：卸掉左前尾門內飾改裝板診斷輸電線路圖，感覺左前門電磁鎖電子整車線束與車輛電子整車線束拼接插頭線的附近商場有外皮受損的輸電線路圖(圖2 保養路線后，中控鎖功能鍵還原日常。