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高爾夫1.4T發動機故障維修案例

大眾高爾夫1.4T熱車機常見故障維修培訓案例分析 2023-05-09  新高爾夫1.4T打著機怠速時好時壞下載加速劣質處理發動機故障
 【此車信息查詢】

suv車型:最(zui)新高(gao)爾夫球1.4T

故障率:玩家講(jiang)述打火機怠速不住加快和提升較差。

 

【出現故障定性分析和檢查過程中 】

1、詢(xun)問報(bao)(bao)案物理現(xian)象,與(yu)訪客文章的話(hua)不同(tong),發起機怠速忽高忽低,降(jiang)速劣質,發起機報(bao)(bao)案燈報(bao)(bao)案。

2、用VAS6150B 實現珍斷起行為抑制(zhi)機組(zu)測試卷(juan)出(chu)現故障(zhang)問題(ti)展現P064100 感應器(qi)器(qi)符合電流(liu) A 斷路,別抑制(zhi)機組(zu)測試卷(juan)不會有出(chu)現故障(zhang)問題(ti)數(shu)據存儲。

3、高7 熱(re)(re)車機(ji)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)上(shang)基(ji)點額定電壓(ya)的器(qi)(qi)(qi)件不(bu)少(G300 霍爾感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi),G247 柴(chai)油(you)阻力(li)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi),G299進(jin)氣室(shi)內環境(jing)溫(wen)度(du)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)2,G28 熱(re)(re)車機(ji)時速感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi),GX26 增壓(ya)阻力(li)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi),G42 進(jin)氣室(shi)內環境(jing)溫(wen)度(du)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)等),不(bu)曉得(de)道感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)A 點的具有地段,借助檢查策劃(hua)來(lai)斷(duan)定機(ji)械(xie)故障病因(yin),選用檢查策劃(hua),做(zuo)出檢查。

的(de)抉(jue)擇否,不會的(de)抉(jue)擇是(shi),以免重新暫(zan)緩。

基于鼓勵,第三提示 設(she)備(bei)錯誤碼將是增壓的壓力(li)傳(chuan)紅外感應器器G31 設(she)備(bei)錯誤碼。

4、進十步檢查測量增壓壓為值感知器G31 的移(yi)動(dong)(dong)信(xin)號,數(shu)(shu)據庫塊表(biao)示(shi)增壓壓為值怠(dai)速(su)(su)其實數(shu)(shu)指(zhi)標值3227.3hpa,增壓壓為值原則數(shu)(shu)指(zhi)標值354.22hpa,表(biao)示(shi)的其實值一(yi)高(gao)一(yi)低常,合適值怠(dai)速(su)(su)要為1000 hpa 時間。高(gao)速(su)(su)度(du)時要變動(dong)(dong),而此車也沒有變動(dong)(dong)。

5、按照其電線(xian)(xian)圖做分折的(de)檢測(ce),發展GX26 的(de)3 腳(G31 的(de)數據信息)與接地裝(zhuang)置(zhi)線(xian)(xian)跳閘。

6、斷電(dian)增(zeng)壓阻(zu)力(li)感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)GX26(溫濕(shi)(shi)度感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)G42 和(he)增(zeng)壓阻(zu)力(li)感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)G31 結合)后錯(cuo)誤(wu)碼體現(xian)增(zeng)壓阻(zu)力(li)感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)過大移動(dong)訊號和(he)進氣溫濕(shi)(shi)度感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)1 過大移動(dong)訊號,感應(ying)(ying)器(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)選取直流電(dian)壓 A 斷路錯(cuo)誤(wu)碼去掉。

7、憑(ping)借(jie)查測工作方案、數劇塊數據分(fen)析,傳(chuan)(chuan)控(kong)制傳(chuan)(chuan)感器(qi)器(qi)交流電(dian)壓估(gu)測聯合(he)選(xuan)定為(wei)GX26 本就(jiu)故障率。

機械故障主觀原因解析:增壓水壓調節(jie)(jie)器(qi)器(qi)G31 室內燒壞,引起(qi)A點輸出功(gong)率(lv)為低電勢差,然而熱車機(ji)有效調節(jie)(jie)器(qi)器(qi)工作(zuo)的不佳,熱車機(ji)加速(su)度無良(liang),怠速(su)運動。

常見故障治療方式 :換掉增壓的壓力感應器器。

上用生產工具/機械設備:VAS6050B 8786N

 

經典案例評價及改進措施:高(gao)7車的(de)告(gao)(gao)警碼提示偶有情況差概述告(gao)(gao)警情況,需要時(shi)還(huan)能(neng)能(neng)依(yi)靠檢(jian)側預(yu)計,這(zhe)樣一來還(huan)能(neng)能(neng)高(gao)速 的(de)來排除告(gao)(gao)警,以減少修理中走彎路。

 

錯誤代碼整理:維修(xiu)保養內部(bu)問題汽車時,一(yi)、只能給出內部(bu)問題碼采取概述(shu)一(yi)下(xia),二能夠 檢查(cha)(cha)設(she)計或增添檢查(cha)(cha)設(she)計采取幫助概述(shu)一(yi)下(xia)(ODIS的(de)檢查(cha)(cha)設(she)計現階段是非常變(bian)強),三(san)是只能給出內部(bu)問題癥狀使用數據(ju)淺析流(liu)來采取概述(shu)一(yi)下(xia)。

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