66公里數 汽車修理材質

532li

寶馬(BMW)523Li家用轎車行李袋艙蓋會自主拆開
一倆開車里程表約15萬km，越野車型為F18，配用N52發起機的2013年寶馬7523Li小車，我們造成：本車在開車中行李托運托運艙蓋會智能拆開難治作用運行安全性高。 檢修數據分析：售后維修工作人員對小車對其進行教學過程檢修，看到行李托運托運艙蓋的各種各樣職能都健康。上路測試看到小車在慢速開車時，要是采用了緊急救助制動系統的方式使車已停，占多數狀態下行速度李托運托運艙蓋會智能彈回來。用ISID檢驗有關于管控單元，未看到任何的有附加值的常見故障碼。
寶馬5系523LI汽車1沒法、怠速顫抖
這輛駕駛里數約9萬km，suv車型為F18，配置N52打著機的205年產奧迪523Li小轎車。普通用戶反映落實：這輛下載加速無法，怠速抽動。 查驗講解：維修費人群檢測工具打著機調整摸塊，顯示錯誤碼110102-1缸噴油器調整端對主機電過壓；110402-4缸噴油器調整端對主機電過壓。調用各缸的正常運轉和平值，顯示1、4缸的標值找不著準則超范圍內，不言而喻它是工作上不合理。
寶馬7523Li家用轎車前外胎因長時汽壓過低而導致輪胎磨損特別嚴重
這輛運行里程數約十萬元，那么你就能能利用這十萬元km，推薦車型為F18，配置N52發起機的201在一年寶馬7523Li驕車。大家表現形式：這種垃圾車的左前外胎因常年壓力表過低而出現劃痕嚴重性，但胎壓大數據監控系統軟件化卻未曾短信報警。 排查概述：保修本職工作員測量運行不穩系統軟件化調控單元式DSC，未察覺錯誤碼碼。調用胎壓感應器器的自習慣值，察覺其大數據提高速度就結束了90%，那樣的話會能能正常值本職工作了。
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