66Km 汽車修理個人信息

車身

奔馳suvML350b柱過高
一倆增加全承載式后熱熱氣體瓦特連桿平臺的奔馳cML350。此車都是倆狀況修補服務后出產機動車，因某類小狀況返廠修補服務。鎖車會感覺汽車底盤走低時，熱熱氣體避震泵處有較大的放氣響動，經判斷感覺避震泵的干熱篩選器并沒有裝配，裝配完后后路試機動車，地上在下雨，折回電子廠感覺4個汽車底盤特別很高，且沒辦法走低。 故章鑒別檢驗：聯系DAS鑒別檢驗儀對機動車展開更快的測量，判斷報告顯示資料熱熱氣體瓦特連桿有效控制組件內有故章資料保存：感知器開關電源供求平衡故章，故章碼睡眠狀態為特定普遍存在且沒辦法清理。
奔走ML350b柱過高
一架設置全承載式前前后后氣體中架設體系的奔馳mML350。此車就是一架死亡事故修補部后在出廠此車，因那些小難題返廠修補部。鎖車之后看到車體減低時，氣體中避震泵處有好大的放氣響動，經在線測試看到避震泵的低溫干燥篩選器不會裝有，裝有結束之后后路試此車，外表在下雨，返還廠子看到4個車體相對高度很高，且沒有辦法減低。 故章珍斷：聯接DAS珍斷儀對此車去加快各種測試，在線測試然而數據顯示氣體中架設操作輸出模塊內有故章數據儲存方式：感測器器開關電源供給量故章，故章碼程序為到現階段有且沒有辦法徹底清除。
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