1.抓(zhua)地力(li)是可(ke)使得(de)小(xiao)車可(ke)移動的關(guan)鍵
輪眙(yi)在有差異(yi)道路的抓(zhua)地(di)力反差更(geng)大，一樣(yang) 來，瀝青砂道路>混(hun)凝(ning)土道路>鋪墻磚的道路。
2.翻(fan)動摩擦力可以直(zhi)接作用燃料(liao)經濟實惠性。
近幾年小汽車都利用了子(zi)午線輪(lun)眙(yi)，減減少了工(gong)作(zuo)風阻。，工(gong)作(zuo)風阻因(yin)輪(lun)眙(yi)變彎(wan)而增高。酌情(qing)的的提升輪(lun)眙(yi)大氣壓能能感覺到打走(zou)向更輕了，更耐開了。
3.然油(you)第三產業性
仍然(ran)當前的小車(che)比較高快速一直在160公里多/小時左右這(zhe)，因而非常傾向(xiang)適(shi)用175厘米(mi)這(zhe)的貨(huo)車(che)外(wai)胎，部分中最高級小車(che)適(shi)用205厘米(mi)這(zhe)的貨(huo)車(che)外(wai)胎。只是，要(yao)是汽車(che)一直在市內內行駛，快速面臨影響，這(zhe)樣的話窄胎的經(jing)濟(ji)社會(hui)(hui)性馬上會(hui)(hui)更有效(xiao)。
4.輪眙木紋首要是在大霧天(tian)氣落水(shui)管用
而波(bo)(bo)浪(lang)(lang)紋間的時候是推動胎噪的大部分來源(yuan)于，就是不(bu)行防止(zhi)的，異常情況的波(bo)(bo)浪(lang)(lang)紋劃痕可以損害(hai)胎噪。
5.出水保護英(ying)文(wen)能力素質（液面(mian)作用）
機動(dong)車(che)行(xing)業以飛(fei)速(su)行(xing)駛的(de)在(zai)河面(mian)時，真空汽(qi)車(che)外(wai)胎(tai)在(zai)河表(biao)面(mian)上脫(tuo)鏈，使機動(dong)車(che)行(xing)業減弱操作性(xing)、駐車(che)制動(dong)性(xing)和驅(qu)動(dong)軟件功能。而液面(mian)滯后效(xiao)應生(sheng)成的(de)臨介(jie)效(xiao)率考量于水深(shen)、真空汽(qi)車(che)外(wai)胎(tai)色彩墊層深(shen)淺(qian)和真空汽(qi)車(che)外(wai)胎(tai)標(biao)準氣(qi)壓。
6.剎車(che)盤偏(pian)磨情(qing)況保修期(qi)：車(che)胎剎車(che)盤偏(pian)磨情(qing)況至剎車(che)盤偏(pian)磨情(qing)況技巧標志的意思，應停(ting)此采用。
摩(mo)擦指示(shi)箭(jian)頭(tou)標志logo普通(tong)在(zai)胎(tai)面花溝剩余(yu)強度1.6.公厘(li)座(zuo)位。假(jia)設察覺到(dao)胎(tai)面有水準凹凸不(bu)平的摩(mo)擦，就需(xu)用在(zai)剛察覺到(dao)時應及早(zao)對(dui)調。普通(tong)汽車摩(mo)托車輪(lun)眙的利(li)用保(bao)鮮期期國產貨(huo)胎(tai)2年(nian)(nian)，進(jin)口報關胎(tai)歷經四(si)年(nian)(nian)（與眾(zhong)不(bu)同(tong)牌子會現的差異）。汽車摩(mo)托車輪(lun)眙上DOT二維(wei)碼末尾(wei)4五(wu)位數(shu)也(ye)是研發年(nian)(nian)月日(ri)，普通(tong)是在(zai)汽車摩(mo)托車輪(lun)眙的外邊。
7.大氣壓力間接(jie)反應車(che)胎平均壽命
貨車(che)(che)外(wai)(wai)胎放置(zhi)冷卻實(shi)際(ji)環(huan)境下（即停下后三一小時或高速行(xing)駛到2km/h的實(shi)際(ji)環(huan)境下）規范標(biao)(biao)準(zhun)壓(ya)(ya)力普通(tong)2.4（應(ying)該參看(kan)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)門框上的胎壓(ya)(ya)產品(pin)標(biao)(biao)簽(qian)）降至(zhi)健(jian)康(kang)的氣 壓(ya)(ya)的20%，貨車(che)(che)外(wai)(wai)胎的質(zhi)保期也(ye)就會下降10%，若降至(zhi)健(jian)康(kang)的壓(ya)(ya)力的30%，貨車(che)(che)外(wai)(wai)胎質(zhi)保期則會減掉(diao)52%。但(dan)是(shi)底壓(ya)(ya)胎更非常(chang)容易爆胎。
最后的提議將車(che)(che)量(liang)停于陰暗處處以避(bi)免(mian)陰光(guang)直曬(shai)，有(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)胎(tai)提早退(tui)化、破(po)壞。汽(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)胎(tai)“鼓包”故障 并不(bu)指代汽(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)胎(tai)客觀實在(zai)現(xian)實存在(zai)水(shui)平故障 ，汽(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)胎(tai)壓力的不(bu)保持穩定、實時路況有(you)難(nan)度、行駛者的欠佳行駛陋(lou)習等能夠以出現(xian)“鼓包”現(xian)像(xiang)。而且信(xin)息(xi)提示用戶帥小同伴三天兩頭排查(cha)小汽(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)車(che)(che)外(wai)胎(tai)，以提高機(ji)動車(che)(che)行駛安全性喲！
