國外國家道路公路網的安全管理工(gong)作局（NHTSA）發布新聞的的信息屏幕上顯示，這次的調(diao)研包括福克(ke)斯2012至(zhi)2014年(nian)款，與(yu)去年(nian)年(nian)底造(zao)45.六萬輛林肯MKZ、福特fusion和嘉時光車(che)形召回(hui)通知的(de)統計表近似于。
NHTSA文件名界面顯(xian)示，機械構接收到73名順風(feng)(feng)肇(zhao)事車(che)(che)網絡投訴(su)稱(cheng)福克(ke)斯汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)會出現電(dian)腦故障。其(qi)中的一個優質的順風(feng)(feng)肇(zhao)事車(che)(che)訴(su)稱(cheng)常(chang)試關汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)時汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)拉升，有(you)工人輕傷害(hai)。而在兩種案例分析中，有(you)順風(feng)(feng)肇(zhao)事車(che)(che)稱(cheng)必定把汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)綁變(bian)得才可(ke)以關好，還(huan)是(shi)有(you)些順風(feng)(feng)肇(zhao)事車(che)(che)這是(shi)因(yin)為因(yin)為汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)門(men)(men)鎖(suo)(suo)(suo)鎖(suo)(suo)(suo)會多說(shuo)英語(yu)駛中打開微信，于是(shi)不(bu)用(yong)安全(quan)使用(yong)福克(ke)斯型號。
2019一個福(fu)克斯(si)肇事(shi)車(che)曾(ceng)向NHTSA申訴稱行駛(shi)員側車(che)門鎖忽然不靈(ling)并使(shi)用，其(qi)轉達(da)福(fu)特后被告知(zhi)新公司以(yi)及據悉非常多錯誤碼事(shi)例，但沒有提倡通用召回(hui)。
福特講稿人John Cangany在網易(yi)郵箱(xiang)中說明，福克斯問(wen)題(ti)車門鎖與(yu)多種(zhong)已(yi)通用召回的車型實用的是像的設計制作，但出(chu)自不(bu)一(yi)(yi)的出(chu)售商，被譽廠(chang)家請稍等與(yu)安全監(jian)管(guan)學校相互之間研(yan)究探討這(zhe)部分不(bu)一(yi)(yi)會房(fang)間門鎖出(chu)現哪種(zhong)關系(xi)。NHTSA將調查事故發生的頻率，最終有可能發起召回。
選文(wen)原于：蓋(gai)世新汽車網(wang)
