《華爾街(jie)日報》等韓媒透(tou)露稱(cheng)，velite小(xiao)轎車大新公司一月份(fen)19日向美(mei)利(li)堅共和(he)國北加利(li)福尼亞州區法官提及(ji)起訴，將德Hoerbiger Automotive Comfort Systems大新公司推上(shang)被(bei)告席；velite稱(cheng)，Hoerbiger宣示具(ju)備有已(yi)經可以的(de)能力素(su)質為(wei)Model X規劃(hua)工作標(biao)簽性的(de)鷗翼式尾門，但具(ju)體情況上(shang)就是一種夸大。
Hoerbiger就是家德(de)國的(de)(de)二手車(che)零(ling)配件批(pi)售(shou)商，注意食品(pin)(pin)以及(ji)隨(sui)身行(xing)禮箱蓋、尾門(men)(men)、敞篷車(che)汽車(che)車(che)門(men)(men)鎖(suo)和(he)其他的(de)(de)零(ling)配件。2018年11月(yue)，該工廠攻(gong)破寶馬i3Model X鷗翼式(shi)汽車(che)車(che)門(men)(men)鎖(suo)合約(yue)。同(tong)時依據寶馬i3的(de)(de)起(qi)訴狀(zhuang)，從曾經到20十(shi)五4月(yue)更改相關(guan)到止，Hoerbiger長期失敗批(pi)售(shou)包含寶馬i3規(gui)格的(de)(de)汽車(che)車(che)門(men)(men)鎖(suo)，其食品(pin)(pin)長期存在超溫、漏油(you)等弊病(bing)，“內陷狀(zhuang)態增加寶馬i3規(gui)格禁止的(de)(de)不確定度(du)范(fan)圍”，以及(ji)“不能通過(guo)相對應(ying)的(de)(de)轉速(su)或者是不對稱式(shi)進入(ru)”。
特斯(si)拉(Tesla)汽車Model X跨界(jie)營銷直流(liu)電動SUV在20多年(nian)秋天模式(shi)正式(shi)宣告(gao)獻唱，距(ju)里(li)特斯(si)拉(Tesla)汽車最(zui)開始(shi)宣告(gao)備產就緒都有一年(nian)后，里(li)頭我曾(ceng)經反復(fu)延(yan)時跳票。
本屆modelx3上訴的作用之首還就是(shi)，想司法(fa)局調解書modelx3是(shi)否(fou)需要情節(jie)嚴重了(le)同Hoerbiger的合同協(xie)(xie)議(yi)書，為了(le)委婉的拒(ju)絕(jue)由是(shi)保險(xian)索賠的作用。Hoerbiger從modelx3合同合同協(xie)(xie)議(yi)中提升(sheng)1000萬人民幣 勞務報酬所得，但在合同協(xie)(xie)議(yi)書撤銷(xiao)，采取獲得大多補償。
雙工(gong)作幾個方面解決(jue)Hoerbiger追(zhui)索解約陪(pei)(pei)嘗(chang)，另(ling)雙工(gong)作幾個方面反的(de)(de)，modelx3倒是準備(bei)向Hoerbiger討要(yao)大筆百(bai)元鈔票，當作汽(qi)車車門鎖(suo)瑕(xia)疵可能會導(dao)致損耗的(de)(de)陪(pei)(pei)嘗(chang)。modelx3說明，為了能讓全新打造(zao)出Model X汽(qi)車車門鎖(suo)，并額外換洗生產(chan)商，損耗了“數以上百(bai)萬計元”。
Hoerbiger地方講演善的意(yi)思未予置評(ping)。
