接下來，滬深兩市(shi)(shi)雙方大面積(ji)的開低，上證指(zhi)數(shu)樓盤(pan)開盤(pan)即跌穿(chuan)2700點，好在己經阻尼振蕩回暖。截止期收市(shi)(shi)，上證指(zhi)數(shu)報2746.20點，跌0.63%；深指(zhi)報9668.85點，跌0.05%；個人港股報2116.84點，漲19.85點，漲0.95%。
適(shi)合注意的(de)是，在上(shang)證急跌高走交易的(de)A股場景下，潛在票車子股的(de)猴年“第1 槍”并不給力。
如(ru)今(jin)，新(xin)東風車(che)輛(liang)加(jia)推(tui)報(bao)(bao)5.65元(yuan)，到(dao)交易，該股跌(die)1.19%報(bao)(bao)5.80；長安鎮車(che)輛(liang)加(jia)推(tui)報(bao)(bao)14.24元(yuan)，到(dao)交易，跌(die)0.34%報(bao)(bao)14.55元(yuan)； BYD加(jia)推(tui)報(bao)(bao)48.19元(yuan)，到(dao)交易，跌(die)0.14%，報(bao)(bao)50.00；長誠車(che)輛(liang)跌(die)1.49%，報(bao)(bao)7.94元(yuan)；江鈴車(che)輛(liang)跌(die)1.08%，報(bao)(bao)24.80；廣(guang)汽(qi) 集團簡介(jie)跌(die)0.44%，報(bao)(bao)20.25元(yuan)。
似乎大部分各類機動(dong)車股(gu)的開年(nian)獨一桿并沒有拉響(xiang)，同時(shi)當中有著 那(nei)些品牌呈現(xian)“猴(hou)賽雷(lei)”。現(xian)在(zai)，上汽群漲(zhang)0.71%，報(bao)18.5十元(yuan)；江準(zhun)各類機動(dong)車漲(zhang)1.82%，報(bao)10.09元(yuan)；非常(chang)值得一提的是，力帆股(gu)權現(xian)在(zai)開盤時(shi)間報(bao)8.85元(yuan)，載止收市，該股(gu)漲(zhang)6.28%報(bao)9.8十元(yuan)。
談談力帆(fan)我(wo)司股票(piao)漲(zhang)停(ting)(ting)，國泰(tai)君安證券我(wo)司的(de)研究人員張欣(xin)人認(ren)為，這與(yu)力帆(fan)小轎(jiao)車在(zai)土耳其等國外市場的(de)的(de)具體表現(xian)有廣泛問題。再者，力帆(fan)小轎(jiao)車在(zai)2011年(nian)本年(nian)全面實施定(ding)向委培發出，募集現(xian)金近17萬億元用做新綠色能源(yuan)小轎(jiao)車，而這也使得(de)了該(gai)我(wo)司股票(piao)漲(zhang)停(ting)(ting)在(zai)2011年(nian)推動超(chao)出95%的(de)漲(zhang)跌幅。
會說，“汽車新能(neng)源開發小車”當(dang)作另一(yi)個熱賣的專有名詞，也(ye)成方便投(tou)資(zi)者(zhe)市面 中的必備(bei)蹭熱點者(zhe)。2012年(nian)，比亞迪汽車上證一(yi)整年(nian)猛漲了(le)68.81%。
“僅是，新清(qing)潔(jie)能源技(ji)術(shu)客車(che)也僅是1個概念呢的(de)(de)吹捧。整體上市揚展示出1個天道輪(lun)回的(de)(de)歷史走勢圖，海馬新小(xiao)車(che)在往年2季節由50余(yu)元提升到70余(yu)元，但時(shi)于下(xia)面(mian)，或(huo)者暴(bao)跌至 5元。”張欣透露(lu)，從如(ru)力帆客車(che)、萬里長城客車(che)等(deng)企(qi)業主的(de)(de)中報來說，其(qi)工作(zuo)績(ji)效大部(bu)分或(huo)者通過(guo)傳統式燃油車(che)品牌(pai)，新清(qing)潔(jie)能源技(ji)術(shu)客車(che)許多(duo)或(huo)僅是未來發展預期想象。
張欣總結道，“雖然2015年中國汽車產銷量達到一個新的高度，但是從資本市場的角度看卻并沒有感到有樂觀的理由。”以行業龍頭的上汽集團為例，去 年其二級市場股票僅上漲5.21%；行業排名第三的長安汽車股票全年只錄得3.29%的漲幅；而作為行業產銷量排名第二的東風汽車，由于是在香港市場整體 上市的，其股票2015年全年還甚至下跌了5.65%。
政策層面的因素或對資本市場起到一定的助推作用，若涉及到央企改革等政策，那么如東風以及長安等車企在資本市場的表現或將呈上揚態勢。但是，央企改革并沒有那么簡單。因此，在大盤并不理想的情況下，汽車股今年或也只是維穩跟著大盤走。
