現在(zai)，很多(duo)的(de)人(ren)(ren)購賣汽車(che)(che)(che)的(de)首(shou)先個情況就會(hui)購賣自己擋的(de)型(xing)(xing)號(hao)，到頭來自己檔作業(ye)變得不會(hui)有帶有大(da)量手動檔特別復雜(za)。其實，很多(duo)的(de)人(ren)(ren)應該不識道的(de)是，行(xing)車(che)(che)(che)自己擋的(de)型(xing)(xing)號(hao)并(bing)不更(geng)好(hao)，如(ru)何有下(xia)部(bu)這(zhe)樣(yang)的(de)壞毛病于，應該對車(che)(che)(che)的(de)傷害圖片還至關(guan)大(da)，甚至是還比較容易可能會(hui)導致(zhi)城(cheng)市交通人(ren)(ren)身(shen)事故。下(xia)部(bu)大(da)家一變得年末盤點了解自己檔型(xing)(xing)號(hao)的(de)行(xing)車(che)(che)(che)壞毛病于。
壞喜歡一：停啟循序
重新擋(dang)的車(che)(che)唯有在P汽(qi)車(che)(che)檔位(wei)和N汽(qi)車(che)(che)檔位(wei)方式時(shi)才(cai)能(neng)無法(fa)(fa)，有的車(che)(che)型號可能(neng)會在P擋(dang)無法(fa)(fa)，以點(dian)火裝置(zhi)之前一定先詢問小(xiao)車(che)(che)掛在P擋(dang)。時(shi)候的步數以下幾點(dian)：
興起的合(he)適步驟(zou)之(zhi)一：踩手(shou)剎(cha)-啟動-掛D擋(或R擋)-松手(shou)剎(cha)-松腳剎(cha)-踩油門-興起
停(ting)止的無(wu)誤方法(fa)步驟：踩(cai)后剎-門(men)把手(shou)剎-掛(gua)P擋-熄車
停下時需求等小車仍然停穩后，才(cai)會(hui)把(ba)檔位弄到P擋，那么易傷換擋箱。
壞飲食習慣二：P或(huo)N其(qi)它檔位通電打火機(ji)
不懂使用N檔(dang)打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)卻(que)使用P或N其它檔(dang)位(wei)打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)機的家常做(zuo)法，有(you)有(you)機會燒毀自(zi)動變速箱(xiang)器器N檔(dang)啟車電(dian)源(yuan)按鈕開(kai)關。仍(reng)然自(zi)動自(zi)動變速箱(xiang)器器上衣有(you)N檔(dang)打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)電(dian)源(yuan)按鈕開(kai)關，打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)機給(gei)予(yu)連索培訓機構自(zi)我保護(hu)，必須在P和N擋啟車制止各(ge)類氣(qi)車即(ji)刻(ke)興起往(wang)后面竄的癥狀。然而，在打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)自(zi)動擋各(ge)類氣(qi)車打(da)著(zhu)(zhu)(zhu)機時，請(qing)一定要驗收(shou)汽車換擋桿什么情況下(xia)在P或N擋。
壞日常習慣三：停機(ji)先掛P擋后(hou)手剎
大多的(de)(de)自(zi)動(dong)的(de)(de)的(de)(de)擋車主們停止(zhi)工(gong)(gong)作時，是以掛P檔，放(fang)開腳剎(cha)，拉學會(hui)(hui)剎(cha)，拔(ba)鑰匙(chi)的(de)(de)按程序，一般會(hui)(hui)引(yin)(yin)發上次開車去掛不進擋的(de)(de)情況發生(sheng)會(hui)(hui)出現。自(zi)動(dong)的(de)(de)的(de)(de)擋停止(zhi)工(gong)(gong)作最佳(jia)的(de)(de)按程序大概(gai)是踩住剎(cha)車踏腳板，束緊(jin)手(shou)剎(cha)，推入P檔，輕抬(tai)起(qi)腳剎(cha)，拔(ba)鑰匙(chi)。那樣，當掛入P擋后再抬(tai)起(qi)行(xing)車制(zhi)動(dong)踏腳板，P擋的(de)(de)鎖(suo)止(zhi)實用(yong)功能會(hui)(hui)使變化箱(xiang)蝸輪(lun)彼此之(zhi)間轉(zhuan)動(dong)會(hui)(hui)引(yin)(yin)發沒辦法掛擋，造成(cheng)肯(ken)定層次的(de)(de)偏磨。
壞日(ri)常習慣四(si)：左(zuo)腿制(zhi)動器(qi)
在(zai)實際的代駕操作過程中，有(you)許多 司(si)機(ji)都有(you)用后腳(jiao)(jiao)行(xing)(xing)車行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)，這樣不僅控制不太(tai)好行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)的力(li)度，還很(hen)比較容易形(xing)成變速箱器(qi)和(he)行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)自(zi)相殘(can)殺。這都是而是電腦自(zi)動(dong)(dong)擋車沒(mei)了(le)汽(qi)車汽(qi)車離合(he)器(qi)桎梏，而右腳(jiao)(jiao)又(you)踩油門又(you)踩行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)心累(lei)，任何許多 人可能用后腳(jiao)(jiao)踩行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)行(xing)(xing)車行(xing)(xing)車制動(dong)(dong)，使(shi)的動(dong)(dong)力(li)模式(shi)部件(jian)很(hen)是汽(qi)車汽(qi)車離合(he)器(qi)熱脹(zhang)冷縮片加重損失。
壞生活習慣五：高(gao)跟油門轟究(jiu)竟
自功變(bian)擋器的執(zhi)行過程是(shi)決定(ding)速(su)度、負荷率、油門深(shen)淺等(deng)情況來評價指標駕駛證(zheng)者需要(yao)的要(yao)多說(shuo)推動力(li)，事(shi)先(xian)調接至各種不同的自動變(bian)速(su)器箱桿(gan)。要(yao)想盡量不要(yao)變(bian)擋器頻煩(fan)地變(bian)擋，執(zhi)行過程規劃(hua)專業人(ren)員會特意做1點兒相同的遣返回國，也只是(shi)說(shuo)變(bian)擋器沒(mei)(mei)而是(shi)夠力(li)就直接跳高(gao)中擋，也沒(mei)(mei)而是(shi)差1點兒力(li)就直接跳低一擋。
壞習性六(liu)：指(zhi)示燈在等待操(cao)控
當會碰(peng)到長時長紅(hong)綠燈(deng)亦或車停時長在(zai)十秒(miao)左右時，踩(cai)下轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)踏腳板并(bing)始終維持良(liang)好(hao)掛擋桿(gan)在(zai)D擋(行吊擋)會對變擋器(qi)發(fa)生油(you)升(sheng)溫(wen)中等(deng)職業有不(bu)(bu)良(liang)造(zao)成(cheng)(cheng)造(zao)成(cheng)(cheng)。普(pu)遍來看，短暫長車停時轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)并(bing)始終維持良(liang)好(hao)D擋是(shi)可(ke)不(bu)(bu)可(ke)以的(de)，但若車停時長較長則應換(huan)(huan)入(ru)N擋(P檔)，并(bing)壓緊駐車轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)，要不(bu)(bu)然將(jiang)造(zao)成(cheng)(cheng)變擋器(qi)油(you)升(sheng)溫(wen)高，持續不(bu)(bu)好(hao)方法還將(jiang)下載加速潤滑系(xi)統(tong)變質。如果(guo)你等(deng)的(de)時長較長，始于(yu)綠色(se)環保汽車省油(you)了(le)解，可(ke)換(huan)(huan)為車停的(de)模式(shi)，也(ye)只是(shi)拉(la)執手剎(cha)(cha)、掛P擋。即，踩(cai)轉向(xiang)(xiang)-拉(la)執手剎(cha)(cha)-掛P擋-松腳剎(cha)(cha)。
不好的生活(huo)習慣性七(qi)：下(xia)坡(po)時利用空(kong)檔滑動(dong)
在速度(du)汽車行駛或下坡(po)時，將車檔位換到N擋(dang)行駛，為(wei)那(nei)么能少(shao)油(you)?你呢(ni)就大(da)錯特選錯。會自動(dong)改手動(dong)擋(dang)兩廂車空檔行駛時，起思想如果沒(mei)有制能源，撞見及時情況(kuang)簡(jian)易 剎受(shou)不住(zhu)車。對(dui)會自動(dong)擋(dang)車的(de)受(shou)傷就大(da)了，會會導致換擋(dang)器(qi)箱高(gao)壓油(you)泵提供的(de)油(you)缺(que)陷，油(you)缸油(you)道不循環(huan)往復，潤滑(hua)情況(kuang)情況(kuang)受(shou)到破壞(huai)，以后(hou)影(ying)響換擋(dang)器(qi)箱。
