經過(guo)(guo)幾(ji)(ji)乎(hu)上調(diao)(diao)準(zhun)(zhun)工作（1552確定工作04），可對發(fa)起機很多技術指標(biao)做幾(ji)(ji)乎(hu)上設置好(hao)，如節氣(qi)門保持象限自改變(bian)過(guo)(guo)程中、啟動正時、混氣(qi)、怠速(su)安穩閥的幾(ji)(ji)乎(hu)上調(diao)(diao)準(zhun)(zhun)，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)于(yu)(yu)suv車型，不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)于(yu)(yu)在數的幾(ji)(ji)乎(hu)上調(diao)(diao)準(zhun)(zhun)確定的調(diao)(diao)準(zhun)(zhun)組號(hao)不(bu)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)于(yu)(yu)；
（一）主要(yao)更改(gai)：00組，可(ke)對啟主觀因素的10個(ge)主要(yao)叁數參與設置好，可(ke)用于型(xing)車A6
1、加測工作前提：
（1）啟主觀(guan)因素主計算機莫名其妙障碼存貯；
（2）冷確液環境溫度(du)不如果(guo)低于(yu)80℃；
（3）關那些電熱(re)器（水冷(leng)器電排氣扇檢測工具時就必(bi)須關）
（4）空調機退出(chu)
（5）換(huan)擋器(qi)排檔在N或(huo)P檔地理位置；
（6）熱(re)車機怠速(su)運作
2、00組體(ti)現(xian)因素型號規格說明
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體現 的位置 |
型號規(gui)格說(shuo)明 |
的規定值 |
十分于 |
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1 |
水冷卻液(ye)熱度(du)（常規設定(ding)必需(xu)求的(de)） |
170~204 |
80~105℃ |
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2 |
熱車(che)機熱負(fu)荷（電量(liang)器都關停） |
10~30 |
0.5~1.5ms |
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3 |
啟思想(xiang)時速（怠速） |
76~96 |
760~960rpm |
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4 |
蓄鋰電(dian)電(dian)流(liu)值 |
42~206 |
10~14.5V |
|
5 |
節氣(qi)門(men)立場 |
0~12 |
0~5℃ |
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6 |
怠速維(wei)持操控(kong)值(zhi) |
122~134 |
-3.0~3.0kg/h |
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7 |
怠速不穩自適能(neng)力(li)值(zhi) |
120~136 |
-4.0~4.0kg/h |
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8 |
混合法(fa)氣達(da)成掌控(kong)值 （假如公差范疇外進行路(lu)試） |
78~178 |
-10~+10% |
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9 |
混后氣確立自應(ying)用值 （可(ke)以在公差條件(jian)外對其(qi)進行路試） |
115~141 |
-0.64~+0.64ms |
|
10 |
相混(hun)氣達(da)成自認知值 （假如公差范圍內(nei)外通過路試） |
118~138 |
-8~+8% |
大致方式：
1．打著機怠速工作；
2．選定熱車機把握(wo)系統（01新地(di)址碼）；
3．挑(tiao)選(xuan)首要修正實用效果（04實用效果）；
4．輸進車道號(hao)00組
（二）根本改(gai)變98組
在點開打火打開時可將多一(yi)點發射(she)操作系(xi)統設定(ding)機組式與節氣門設定(ding)機組式適配(pei)相一(yi)致。
適用性車系：捷達(da)、大眾高爾夫、桑塔納、奧(ao)迪（Audi）A6、V6
1．加(jia)測(ce)必備條(tiao)件：
（1）打火機主(zhu)計算機突(tu)然障碼存貯；
（2）水冷卻(que)液溫(wen)濕度不不少于80℃；
（3）關停各(ge)個家用電器
（4）空調系統關了(le)
（5）讀數(shu)據源流(liu)98組，彰顯(xian)地位4應彰顯(xian)00000000
2．核心控制在整個過程
被任命為(wei)擇98組(zu)開始節(jie)(jie)氣(qi)門(men)體(ti)常(chang)規調節(jie)(jie)在時(shi)，節(jie)(jie)氣(qi)門(men)調高器(qi)到(dao)應急指揮開機(ji)運(yun)行上限地理(li)(li)地址(zhi)和(he)是(shi)較為(wei)小的(de)地理(li)(li)地址(zhi)，調節(jie)(jie)象限將相互的(de)節(jie)(jie)氣(qi)門(men)偏角處理(li)(li)在持久存貯器(qi)中，該(gai)環節(jie)(jie)頂多(duo)維持10s，緊跟著著節(jie)(jie)氣(qi)門(men)短暫間內(nei)位(wei)于起(qi)步地理(li)(li)地址(zhi)，第三(san)退(tui)出，順(shun)利(li)完成(cheng)常(chang)規調節(jie)(jie)在。
如若一般調節(jie)整個過程中的控制(zhi)單無出現中斷(duan)，節(jie)氣門體裝有(you)機械(xie)故障，有(you)可能理由詳細(xi)：
①節氣(qi)門(men)(men)主要是(shi)因(yin)為(wei)臟污，如(ru)積碳或油(you)門(men)(men)穿(chuan)線盒修整錯誤(wu)信(xin)息等現象，無法符合怠速(su)機器止點(dian)具(ju)體位置，相(xiang)應時(shi)進行維護清潔節氣(qi)門(men)(men)體或修整油(you)門(men)(men)穿(chuan)線盒；
②蓄(xu)充電電壓值過低(di)；
③節氣門(men)抑制象限(xian)或其的線路(lu)對(dui)接不合理；
④首要(yao)飛(fei)速進程間歇后(hou)“節(jie)氣(qi)門把握模快首要(yao)調(diao)控(kong)有出(chu)現問題”就存貯在出(chu)現問題存貯器中(zhong)，在下一場打火(huo)電開關加載(zai)時，首要(yao)調(diao)控(kong)系統自動開展一場。
3．大體方式方法
①起火電源開關打(da)開微信，不啟(qi)動時打(da)著機(ji)
②的(de)(de)選擇(ze)熱(re)車機系統(tong)的(de)(de)（網址碼01）
③選定 根本整改功用（04功用）
④搜索出入口號98；
⑤按查證鍵，實行(xing)節氣門體的關鍵調定(ding)
（三(san)）基本上調正01組
可對熱車機的怠(dai)速相對穩定閥(fa)N71做好大多(duo)調定。
適宜(yi)裝(zhuang)備：AUDI—200
1．監測(ce)操控(kong)前提：
①打著機平均溫度不(bu)大于80℃；
②取消(xiao)其它電(dian)子元件(jian)安全裝置（如(ru)車(che)燈、鼓(gu)汽車(che)暖風機）
③關上(shang)老板桌；
④自動換擋器檔位處于P或N檔；
⑤客車電子產品(pin)中無(wu)緣無(wu)錯誤(wu)碼碼存貯；
⑥打(da)火機(ji)怠速正常(chang)運(yun)轉(zhuan)。
2．在如(ru)下四種(zhong)情況下，怠速平衡閥(fa)還要(yao)首要(yao)添(tian)加：
①打著機在(zai)運轉時，從N71撥下(xia)插頭線；
②拆下來或進行更換(huan)N71；
③替換MPFI的控制單元尺寸；
④替(ti)換起動因(yin)。
3．在(zai)對(dui)其進行(xing)常見調(diao)正時，分析儀器呈(cheng)現地段1—4將(jiang)呈(cheng)現4組數(shu)劇(ju)，此數(shu)劇(ju)與(yu)常見調(diao)正可(ke)有可(ke)無。
01組現示資料涵意(yi)
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組號(hao) |
出現(xian)的內(nei)容 |
概念 |
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01 |
加載(zai)精確測量統計(ji)資料塊 1、2、3、4 |
1．怠速安穩(wen)閥的方(fang)位(wei) 2．冷(leng)確(que)液(ye)平均溫度 3．急冷操作的當(dang)前滿足值 4．制(zhi)冷保(bao)持(chi)的當前適于值 |
4、大多技術
①點火(huo)，面板(ban)開關打開網頁(ye)，不汽(qi)車(che)發(fa)動汽(qi)車(che)發(fa)思想；
②使用汽(qi)車發行為(wei)控(kong)制(zhi)系(xi)統（電話號碼碼01）
③考慮大多(duo)更改(gai)特點(dian)（04特點(dian)）
④輸人安全通道(dao)號01；
⑤按確定鍵，通(tong)過節氣門體的基(ji)本上調定。
（四(si)）總(zong)體調(diao)整02組
將整個的混合型氣適應(ying)環(huan)境(jing)值出現基本性因素(su)的情況
1、加測控(kong)制情況：
①打著(zhu)機(ji)室內溫度(du)不(bu)(bu)不(bu)(bu)高(gao)于℃；
②關閉系統(tong)(tong)很多電(dian)商控制系統(tong)(tong)（如汽車大燈、鼓(gu)生產的(de)風機）
③取消中央空(kong)調；
④智能加速(su)器檔(dang)位靠(kao)近(jin)P或N檔(dang)；
⑤汽車(che)的網(wang)吧(ba)電腦中無端障碼存貯；
⑥打著機怠速正(zheng)常運轉。
2、混(hun)后氣在下例事情(qing)下必須 進幾乎更改方式調準：
①進行更(geng)換MPFI操作(zuo)單(dan)元尺寸；
②換成進氣管；
③拆卸發起機；
4、在(zai)界(jie)面(mian)出現定位1—4界(jie)面(mian)出現的數據信(xin)息與(yu)混(hun)氣改變(bian)值(zhi)大(da)多更(geng)改沒有什么關(guan)系
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組(zu)號 |
顯示信(xin)息相(xiang)關內容 |
寓意(yi) |
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02 |
獲取(qu)自(zi)動測量參數(shu)塊 1、2、3、4 |
1．N71的位子 2．放置冷卻液體溫 3．λ操作的當前適于(yu)值（1~3缸） 4．λ掌控的(de)當(dang)前融入值（4~6缸） |
5、總體的方法：
①點火，開(kai)關按(an)鈕張開(kai)，不開(kai)機熱車機；
②取舍啟驅(qu)動力系(xi)統（詳細(xi)地(di)址碼01）
③確定(ding)大體進(jin)行調節技能（04技能）
④讀取渠道號02；
⑤按明確鍵，通(tong)過節氣(qi)門體的總體調(diao)定(ding)。
（五(wu)）核心調節03組
候選人擇03組(zu)因此起因素工作(zuo)溫度不(bu)低于80℃，假如(ru)怠速電開關停用，則打出(chu)另(ling)一個(ge)穩態的啟動標準即上止(zhi)點前(qian)0.0℃
常用(yong)裝備：AUDI200V6
1、檢(jian)查的操作要求(qiu)：
①起主觀(guan)因素體溫(wen)不高(gao)出85℃
②怠速電開關開起
2、在調正流程中觀察動物凸顯(xian)地段3的凸顯(xian)值（啟(qi)動維度）
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組號 |
呈現信(xin)息內(nei)容 |
涵意(yi) |
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03 |
加載(zai)自動測量(liang)信息(xi)塊 1、2、3、4 |
1．空氣冷卻液攝氏(shi)度 2．怠(dai)速(su)按(an)鈕開關感覺：0開、1關 3．點火，彎度 4．發起(qi)機電機轉(zhuan)速(su) |
當打(da)著機(ji)平(ping)均溫少(shao)于(yu)80℃，將凸顯現場的起動(dong)裝置(zhi)斜(xie)度，打(da)著機(ji)平(ping)均溫多于(yu)80℃時，將凸顯不(bu)變(bian)的起動(dong)裝置(zhi)斜(xie)度即上止點(dian)前(qian)0.0℃.
6、核心的方法：
①啟(qi)動(dong)開關按(an)鈕訪問，不打(da)火(huo)打(da)火(huo)機；
②挑(tiao)選發起(qi)機軟件（網(wang)址(zhi)碼01）
③選定基礎改變實(shi)用(yong)實(shi)用(yong)功(gong)能(neng)（04實(shi)用(yong)實(shi)用(yong)功(gong)能(neng)）
④復制粘貼節點號03；
⑤按明(ming)確鍵，開始節氣門體的(de)通常調(diao)定。
（六(liu)）核心整(zheng)改04組
若選取(qu)04組(zu)，熱車機溫度如高于(yu)80℃，還(huan)怠(dai)速開關按鈕關停，則以五分(fen)鐘的(de)(de)隔斷循環(huan)交替(ti)出現混合著氣和生物炭機油(you)濾(lv)芯的(de)(de)懂得(de)調整值，另(ling)外(wai)生物炭機油(you)濾(lv)芯渦流閥將(jiang)在五分(fen)鐘的(de)(de)期內(nei)受的(de)(de)控(kong)制(zhi)，五分(fen)鐘期內(nei)未受的(de)(de)控(kong)制(zhi)。
1、檢測運營水平(ping)：
①打火機熱度不壓低85℃
②怠速按鈕(niu)關閉程序
2、檢查現(xian)示(shi)(shi)(shi)具體方位3內的(de)(de)現(xian)示(shi)(shi)(shi)值（λ的(de)(de)把控(kong)好的(de)(de)當前習慣(guan)值）和現(xian)示(shi)(shi)(shi)具體方位4的(de)(de)現(xian)示(shi)(shi)(shi)值（靈活性炭過(guo)濾器機(ji)油濾清器的(de)(de)把控(kong)好的(de)(de)當前習慣(guan)值）
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組號(hao) |
表示東西 |
概(gai)念 |
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04 |
識別檢測的數(shu)據(ju)資料(liao)塊(kuai) 1、2、3、4 |
1．急冷液(ye)體溫； 2．怠速面板開關情(qing)形：0開、1關 3．λ控住的當前適用(yong)于值（1~3缸） 4．可溶(rong)性炭機油濾清器目前不適應值 |
出現部位3和4將輪換出現載荷系數值：
①持續不斷五分鐘λ懂(dong)得設(she)定行之有效(xiao)而(er)幾丁質(zhi)酶(mei)炭濾芯(xin)(xin)懂(dong)得設(she)定不起作用（幾丁質(zhi)酶(mei)炭濾芯(xin)(xin)磁感應閥不舞蹈(dao)動作）
②長期兩(liang)分鐘特異性炭柴油(you)空氣濾芯器(qi)調節(jie)管用（特異性炭柴油(you)空氣濾芯器(qi)電(dian)磁(ci)振(zhen)動(dong)器(qi)閥行為）而λ調節(jie)是無效的
3、總體(ti)(ti)具體(ti)(ti)方法(fa)
①起(qi)火(huo)轉換開(kai)關拆開(kai)，不熱車熱車機；
②首選汽車發驅(qu)力系統性(xing)（具體位(wei)置碼(ma)01）
③首選大多調控用(yong)途(tu)（04用(yong)途(tu)）
④輸入的通道號(hao)04；
⑤按驗收鍵，開始節(jie)氣門體的(de)大體調定。
一(yi)、清(qing)算通道一(yi)致響應式(shi)性（Audi200）
1、按照此功(gong)能表能否做怠速自我調節性(xing)調正，增(zeng)加怠速，安全通道號01
①的選擇(ze)啟驅力控(kong)制系統(tong)；
②汽車發主觀(guan)因(yin)素(su)怠速速比；
③選(xuan)擇緩沖區切換職能；
④會選擇(ze)通暢號：01；
⑤手機(ji)輸(shu)入或真接變(bian)化適宜性(xing)懂得調整值以變(bian)化怠(dai)速(su)，怠(dai)速(su)時發動機(ji)轉速(su)將(jiang)以10RPM增漲或下(xia)調
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改(gai)變行為 |
認知性(xing)更改值(zhi) |
轉數步長 |
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帶(dai)速(su)增大 |
00000…………………….00007 |
0 10 20……….70RPM |
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發動機轉速降低 |
00249…………………….00255 |
-70…….-20 –10RPM |
2、借助此效果可去怠速安穩(wen)閥的應用性調低。的通道號00
①起火開(kai)(kai)關按鈕拉開(kai)(kai)，打著機不(bu)運行業務；
②確(que)定發起機操(cao)作系統；
③考(kao)慮相匹(pi)配自適于功用(yong)；
④選(xuan)定過道號00；
可塑性性調低怠速(su)安穩閥時，怠速(su)安穩閥開(kai)始大(da)體(ti)更改
怠速比較穩定(ding)閥(fa)在(zai)之下(xia)情況下(xia)下(xia)肯定(ding)開展適應能力性修改：
①熱(re)車機運作時，撥下了N71電源插頭(tou)；
②N71被取(qu)下或拆(chai)卸；
③MPFI的主計(ji)算機被換洗(xi)；
④進(jin)氣管被更(geng)改；
⑤打著(zhu)機被根換；
⑥怠速穩定性閥不宜在(zai)卸(xie)開情況(kuang)下(xia)展(zhan)開大多變動(dong)（受損壞的安全風險）；
二、把控摸塊編寫代(dai)碼
要車子(zi)的(de)二維碼(ma)沒能(neng)表現或主(zhu)電腦主(zhu)機(ji)已替(ti)換(huan)，則可以給設(she)定標段識別碼(ma)。汽車發(fa)心(xin)理設(she)定標段識別碼(ma)行業類(lei)別：
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一(yi)個國家/廢氣法規標(biao)準(zhun) |
驅動器/附帶功能性 |
變化器 |
大眾(zhong)車型(xing) |
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00= |
0=帶領力保持系(xi)統性(xing)的前輪驅(qu)動包(bao) |
0=5檔變(bian)速箱器 |
0= |
|
01= |
1= |
1= |
1= |
|
02=非歐洲聯盟一員 |
2=不加(jia)帶領(ling)力(li)抑制裝(zhuang)置的(de)四輪控制 |
2= |
2=說A6 |
|
03= |
3= |
3= |
3= |
|
04=歐(ou)洲經(jing)濟共(gong)同體組成員 |
4= |
4= |
4= |
|
05= |
5= |
5=自(zi)功(gong)加速器（5HP19） |
5= |
|
06= |
6= |
6= |
6= |
|
07= |
7= |
7= |
7= |
|
08=中(zhong)國(guo)國(guo)家及獨(du)聯體 |
8= |
8= |
8= |
如；A6的(de)碼(ma) 0 4 0 0 2 函義
歐盟成(cheng)員國(guo)國(guo)成(cheng)員國(guo) 0 4
不用牽引器(qi)力管控
系統性(xing)前輪驅(qu)動安裝 0
五檔手動擋汽車變速器(qi)器(qi) 0
大眾(zhong)途銳A6 2
代(dai)碼(ma)是什么(me) 0 4 0 0 2
AUDI200 MPFI管控單元測試編號表
|
車(che)輛 |
變速箱器品(pin)目 |
變速箱器標(biao)號 |
驅動程序行為 |
商品代(dai)碼 |
|
C3 |
自功變擋器 |
012 |
前輪驅(qu)動程序 |
00036 |
|
C3 |
人工手(shou)動開啟機組變速箱器 |
01A |
后輪動力(li) |
00037 |
第六這部分 防盜操作系(xi)統(tong)操作系(xi)統(tong)
第一次章 觀(guan)于暗鎖程序的表明(ming)
1．防(fang)盜(dao)報警軟(ruan)件(jian)程序路經與打(da)(da)火(huo)機(ji)操作單元相配(pei)后，入駐到打(da)(da)火(huo)機(ji)管理工作軟(ruan)件(jian)程序中(zhong)
2．次(ci)次(ci)開啟動(dong)控制(zhi)開關，暗鎖器讀識電感導出(chu)(chu)鑰匙中轉地發器發出(chu)(chu)信號(hao)的復函碼(ma)
3．當動用(yong)正規(gui)鑰匙時(shi)，報警燈(deng)亮一點變滅(mie)了（3秒），一旦動用(yong)違法鑰匙還有(you)機系統中會出(chu)現出(chu)現問(wen)題，點擊起火(huo)面(mian)板開關報警燈(deng)變不間斷反復的燈(deng)閃（每秒2次(ci)）
4．防盜鎖(suo)平臺極具自(zi)測試能力。如何平臺電氣元件發(fa)生設(she)(she)備設(she)(she)備出現故障，相(xiang)對應的設(she)(she)備設(she)(she)備出現故障碼就存儲空(kong)間在(zai)控(kong)住單無回憶中，適(shi)用專業轉(zhuan)碼器1552/金(jin)一汽奔(ben)騰轉(zhuan)碼器能讀出設(she)(she)備設(she)(she)備出現故障碼
5．就只有安全(quan)使用被裝于客車上的防盜(dao)鎖器調控標(biao)段自動匹配(pei)過的信賴(lai)鑰匙啟主觀(guan)因(yin)素(su)才華運行
6．相配轎車(che)鑰匙(chi)時，總愛要有把大(da)部分鑰匙(chi)同一與(yu)防盜器設定象限(xian)相配
7．如(ru)果必須(xu)新配鑰匙以(yi)及增配鑰匙，也須(xu)要輸入小汽(qi)車的(de)全不鑰匙
8．假設使用(yong)者損(sun)失一回合理(li)鑰匙，考慮(lv)到安全的無誤(wu)須要到修理(li)站去，把各種很多合理(li)鑰匙用(yong)轉碼器1552從新(xin)實現一次性切換整個過程。這做可(ke)使損(sun)失在的鑰匙變成違規鑰匙并不能開機熱車機。
2、章 錯誤(wu)代碼(ma)碼(ma)定(ding)性分析
進入防盜措(cuo)施(shi)報警(jing)(jing)設(she)(she)備(bei)掌(zhang)控設(she)(she)備(bei)，考(kao)慮識別(bie)告(gao)警(jing)(jing)碼特(te)點(dian)，可識別(bie)防盜措(cuo)施(shi)報警(jing)(jing)設(she)(she)備(bei)設(she)(she)備(bei)儲備(bei)的告(gao)警(jing)(jing)碼便于盡快遇到防盜措(cuo)施(shi)報警(jing)(jing)設(she)(she)備(bei)設(she)(she)備(bei)有的告(gao)警(jing)(jing)
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錯誤(wu)編碼編碼 |
問題(ti)誘因 |
氣車有(you)機會物理現(xian)象 |
出現問題的祛除工(gong)藝(yi) |
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66535 有效控(kong)制(zhi)單元式(shi)損害 |
的(de)控制單(dan)元(yuan)測試卷—J362順壞 |
打著機無法重啟(qi)，提示燈亮 |
—換掉管控單元尺寸 |
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00750 報警(jing)燈故(gu)章(zhang) —對地虛接(jie)/引(yin)路 —對正極快路 |
—各線路損毀 —電路斷路 —提示燈故障 —新(xin)線路已損壞 |
—提示信息燈亮(liang) —安全(quan)提示燈沒有顯示 —警告(gao)通知燈沒亮(liang) —報警燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)不亮 |
—修復(fu)錢路破損 —處理高壓(ya)線(xian)路(lu)引路(lu) —保養警(jing)報燈(deng) —修補(bu)高壓線(xian)路損毀 |
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01128 門鎖(suo)器讀(du)識初級線(xian)圈 |
—讀(du)識次級線圈破(po)壞 —的線路串入 —發生(sheng)故障(zhang) |
—發起(qi)機(ji)不可以通電，風險提示燈(deng)閃(shan) |
—改(gai)換讀識初(chu)級(ji)線(xian)圈 —修(xiu)復路線(xian)損毀 —維(wei)修(xiu)電路(lu)(lu)斷路(lu)(lu) |
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01176 鑰匙 走勢(shi)太弱 違規鑰匙 |
—發送(song)給(gei)器受損(sun) —鑰匙(chi)不(bu)搭配 —讀識(shi)電(dian)磁線圈已損壞 |
—汽車發傾向沒能開啟告(gao)誡燈(deng)閃 —相配新鑰匙(chi) |
—提交每個貨車鑰匙連接子程序 —拆卸讀識次級線圈 |
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01177 汽車發動因掌(zhang)控單(dan)元(yuan)尺寸沒得連接 |
—拆換熱車機抑(yi)制(zhi)單無 —啟心理(li)操縱第一單無(wu)與防盜措(cuo)施器(qi)操縱第一單無(wu)相連線(xian)串(chuan)入(ru)或(huo)斷(duan)路 |
—起驅力不(bu)可開始警示燈閃(shan) —起因素沒辦法打(da)火安(an)全(quan)提示燈(deng)不閃 |
—成(cheng)功打火機設定(ding)單(dan)元(yuan)與暗鎖器設定(ding)單(dan)元(yuan)配(pei)比小(xiao)程序 —檢查打著機保持單元(yuan)與防竊器保持單元(yuan)拼接線兩(liang)端(duan) |
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01179 配鑰匙程(cheng)序流程(cheng)報錯(cuo) |
鑰匙相配歪斜確 |
—提醒燈加快閃(shan)出（每秒2次） |
—查(cha)訊內部故障(zhang) —清掉機械故障(zhang)儲存(cun) —已(yi)完成汽車各個鑰匙適配(pei)流(liu)程(cheng) |
其次章 數據顯示流研究(jiu)分(fen)析
進行防盜(dao)報警(jing)操作(zuo)機(ji)平(ping)臺，會(hui)選擇(ze)讀出動態圖(tu)片數(shu)據了解(jie)流特點，輸人以及的(de)組號，可(ke)了解(jie)打火機(ji)操作(zuo)機(ji)平(ping)臺及防盜(dao)報警(jing)操作(zuo)機(ji)平(ping)臺的(de)辦公壯態。并(bing)能了解(jie)鑒別防盜(dao)報警(jing)操作(zuo)機(ji)平(ping)臺的(de)錯誤代碼病因(yin)。
桑(sang)塔納2000（GSI）帕薩特設置組(zu)號22
奧迪a6V6A6V8V4搜索(suo)組(zu)號01
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展示地位(wei) |
現示座位方面 |
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1234 |
1．不能起動 1=允許(xu)的進行 0=不(bu)準許開機(ji)啟動，客車(che)鑰匙(chi)符(fu)合不(bu)正確，和發起機(ji)管控象限尺(chi)寸與防盜系統器管控象限尺(chi)寸是沒有符(fu)合 2．熱車(che)機掌握(wo)摸塊作答 1=正確(que)無(wu)誤 0=不當確(que)，起(qi)動(dong)因有效控制單元(yuan)或連接方式高壓線路有出現問題(ti) 3．鑰(yao)匙環境 1=是(shi)，鑰匙轉(zhuan)發分享器(qi)規范 0=否，新汽(qi)車鑰匙適合錯了，或群發器不可(ke)用 4．鑰匙實數 |
第六章防(fang)盜器裝(zhuang)置的匹配好工(gong)藝
一、變更打著機掌控象限的搭配(pei)過程
換洗起(qi)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)把(ba)控好單(dan)位(wei)，或因(yin)防(fang)盜(dao)器鎖平(ping)臺(tai)(tai)平(ping)臺(tai)(tai)起(qi)意義反而起(qi)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)沒(mei)辦法發(fa)起(qi)（起(qi)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)旋轉3多分鐘后滅車），防(fang)盜(dao)器鎖平(ping)臺(tai)(tai)平(ping)臺(tai)(tai)也沒(mei)有(you)隨便集成(cheng)運放常見(jian)故障，需(xu)使(shi)用的破譯倚(yi)重新與防(fang)盜(dao)器鎖平(ping)臺(tai)(tai)器把(ba)控好單(dan)位(wei)去輸(shu)入后，才可以發(fa)起(qi)起(qi)驅動(dong)(dong)(dong)力(li)。其根(gen)本進行過(guo)程下面的：
1．可以采用一(yi)回是(shi)否合理合法呢鑰匙
2．連入破譯器，進入到(dao)“防竊調節(jie)軟(ruan)件系(xi)統”
3．進行“相匹配”的功能(neng)
4．輸進通(tong)路號“00”
5．測量儀(yi)器表(biao)現(xian)“是(shi)不(bu)是(shi)也(ye)處理知道參考值”按驗證鍵
6．檢(jian)測(ce)設備(bei)展示(shi)“如圖所(suo)示(shi)數字(zi)已被(bei)除去”說(shuo)成功切換程序(xu)代碼(ma)是什么，此刻(ke)點火(huo)，按(an)鈕開(kai)關是打開(kai)文檔的，啟驅力的操(cao)縱(zong)(zong)單元(yuan)測(ce)試的任意(yi)代碼(ma)是什么就被(bei)防盜器器的操(cao)縱(zong)(zong)單元(yuan)測(ce)試讀(du)入存(cun)貯著。
二、替換電(dian)子防(fang)盜(dao)調整模塊的匹(pi)配好(hao)程序代(dai)碼
1．當更改新的防盜系統(tong)設(she)定單元測試卷：
①打著機調控(kong)象(xiang)限的個數編號自(zi)功被電子防盜調控(kong)象(xiang)限讀入存放好。
②完后做一場擁有鑰(yao)匙(chi)符合軟件程序。
2．當拆(chai)換從所有車子拆(chai)下來來的防(fang)盜器操作(zuo)單元測試卷
①自己做(zuo)每次打(da)著(zhu)機操控單元測試識別軟件(jian)程序
②隨后(hou)二次做(zuo)一些任何鑰匙篩選程序流程圖
三、連(lian)接(jie)機動車鑰(yao)匙
1．表示：
①此效果將解決(jue)一年(nian)前(qian)其他是否合(he)理(li)合(he)法(fa)呢鑰(yao)匙的編號
②必備(bei)將因此的汽車(che)的鑰匙，主要(yao)包括新配的鑰匙與防(fang)盜的預防(fang)抑制摸塊一(yi)致(zhi)，同一(yi)時間(jian)完整一(yi)致(zhi)源(yuan)程序。
③新(xin)配(pei)鑰匙也可以新(xin)增鑰匙數，很多不(bu)已超8把(ba)。
④若用戶名(ming)丟掉一(yi)顆心(xin)正(zheng)規的鑰(yao)匙(chi)，以(yi)便安(an)全衛生無誤，需(xu)要將沒有整(zheng)個正(zheng)規鑰(yao)匙(chi)立即成(cheng)功有一(yi)次(ci)配鑰(yao)匙(chi)執行程序，這么能使遺失的鑰(yao)匙(chi)轉換成(cheng)擅自。不要啟動(dong)時汽車發動(dong)因(yin)。
⑤配鑰(yao)匙(chi)步驟須要先輸出(chu)觀(guan)眾(zhong)名(ming)(ming)和(he)口令(ling)，從觀(guan)眾(zhong)保持的一(yi)塊兒(er)涂黑(hei)的觀(guan)眾(zhong)名(ming)(ming)和(he)口令(ling)牌上刮去涂黑(hei)層看得(de)見4十個(ge)數觀(guan)眾(zhong)名(ming)(ming)和(he)口令(ling)，或替換電子防盜(dao)器調控單元后，在(zai)調控單元底殼(ke)黑(hei)塊處(chu)獲利4十個(ge)數觀(guan)眾(zhong)名(ming)(ming)和(he)口令(ling)。
2．主要控制
①必備便(bian)用小轎車擁有的鑰匙(chi)
②調用帳(zhang)號密碼，并連接方式專屬解碼數據器1552
③瀏(liu)覽(lan)器打(da)開(kai)(kai)啟動保持開(kai)(kai)關(guan)，采用(yong)并舉入“防盜保持系統(tong)性”
④挑選“上線(xian)”測試軟件用途(tu)
⑤輸出賬(zhang)戶(hu)賬(zhang)號PIN碼(ma)號，在(zai)兩位(wei)數賬(zhang)戶(hu)賬(zhang)號PIN碼(ma)前加一“0”，諸(zhu)如：02345{這樣連續(xu)式多次輸出出錯，第一次輸出賬(zhang)戶(hu)賬(zhang)號PIN碼(ma)前，肯定推行防盜鎖器自物理診斷程序流程，打開微信啟動轉換開關等3015分(fen)鐘(zhong)已(yi)后再實施(shi)}
⑥若賬戶密碼錄(lu)入好，接著選(xuan)定 “區域符(fu)合”檢測特點
⑦放入(ru)識(shi)別工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)號(hao)：桑(sang)塔納2000帕薩特放入(ru)工(gong)(gong)作(zuo)區(qu)號(hao)“21“
奔(ben)馳V6VA6V8A4投入過道號“01”
⑧投入識別鑰(yao)(yao)匙數（0-8把，0表現(xian)全鑰(yao)(yao)匙多樣為超范圍(wei)，難以啟動的打火機）
⑨再一天認(ren)可(ke)插入(ru)相匹配的鑰匙(chi)
⑩貯存(cun)輸入篩選(xuan)的鑰匙(chi)數，停(ting)用起火按(an)鈕面(mian)板開關，撥下鑰匙(chi)，其次導入下一回鑰匙(chi)，打開起火按(an)鈕面(mian)板開關其中1多分鐘相似以上的操作步驟。陪(pei)你到把那(nei)些(xie)的鑰匙(chi)都篩選(xuan)成功(gong)的 。
?重視：
①輸入整體鑰(yao)匙(chi)使用沒辦法以上5秒。要(yao)是只能加上鑰(yao)匙(chi)，而(er)并沒有點開(kai)點火裝(zhuang)置旋(xuan)轉開(kai)關，那這把(ba)鑰(yao)匙(chi)輸入未找到。
②如(ru)何軟件系(xi)統(tong)大學肄業(ye)識鑰(yao)匙的流(liu)程中遇到腳(jiao)本錯誤，如(ru)將(jiang)已(yi)輸入過的鑰(yao)匙再完成輸入等，則(ze)禁告燈以每秒2次的頻帶寬度閃爍，讀(du)鑰(yao)匙流(liu)程手動超(chao)時
③每次在輸入的全過(guo)程完美提(ti)交后(hou)，風險(xian)提(ti)示燈則(ze)閃爍2秒(miao)，隨后(hou)熄火半(ban)五秒(miao)，再亮(liang)半(ban)五秒(miao)，結尾熄火。
