一．差(cha)不多調低
能(neng)夠關(guan)鍵(jian)調(diao)(diao)節的(de)(de)(de)特(te)點（1552的(de)(de)(de)選(xuan)擇的(de)(de)(de)特(te)點04），可對打(da)著機特(te)定因(yin)素(su)對其進行(xing)關(guan)鍵(jian)因(yin)素(su)，如節氣(qi)門抑制單元(yuan)自自我調(diao)(diao)節期間、起動正時、混(hun)雜氣(qi)、怠速比較穩定閥的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)調(diao)(diao)節，不一樣(yang)的(de)(de)(de)品(pin)牌汽(qi)車，不一樣(yang)的(de)(de)(de)在數的(de)(de)(de)關(guan)鍵(jian)調(diao)(diao)節的(de)(de)(de)選(xuan)擇的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節組號不一樣(yang)的(de)(de)(de)；
（一）通常修改：00組，可對汽車發心理(li)的10個通常基本參數來控制，適用人群(qun)裝(zhuang)備A6
1、檢則基本操作狀態：
（1）打著機主計算(suan)機無端障碼存貯(zhu)；
（2）一系列冷卻液溫不遠低于80℃；
（3）封(feng)各(ge)種電囂（散熱(re)管(guan)器電扇葉檢側時必需(xu)封(feng)）
（4）空調機閉合
（5）加速器排檔在N或P檔選址(zhi)；
（6）熱車(che)機怠速(su)高(gao)速(su)運行
2、00組表(biao)示叁數內(nei)涵
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提示部位 |
概念(nian) |
規范值(zhi) |
相當的于 |
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1 |
加熱液(ye)溫(wen)濕度（大(da)體裝置(zhi)需(xu)要(yao)備考求的） |
170~204 |
80~105℃ |
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2 |
啟(qi)思想負擔（用水量器都(dou)開啟(qi)） |
10~30 |
0.5~1.5ms |
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3 |
發起機(ji)轉數（怠速） |
76~96 |
760~960rpm |
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4 |
蓄充(chong)電交流電壓 |
42~206 |
10~14.5V |
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5 |
節氣(qi)門(men)方面 |
0~12 |
0~5℃ |
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6 |
怠速固定有效(xiao)控制值 |
122~134 |
-3.0~3.0kg/h |
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7 |
怠速穩(wen)定性高響應式(shi)性值 |
120~136 |
-4.0~4.0kg/h |
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8 |
交織氣生成把控好值 （就比如公差時間范(fan)圍外參與路試） |
78~178 |
-10~+10% |
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9 |
搭配氣出現自(zi)適用值(zhi) （假如公差規模(mo)外做(zuo)好路(lu)試(shi)） |
115~141 |
-0.64~+0.64ms |
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10 |
混合型(xing)喂養氣出現自順應值(zhi) （如果在公差超范圍外做好路(lu)試(shi)） |
118~138 |
-8~+8% |
首要具(ju)體(ti)方法(fa)：
1．打著機怠速(su)在運轉；
2．選(xuan)澤(ze)啟動因的操控系統(tong)（01電(dian)話號碼碼）；
3．決(jue)定核(he)心(xin)修整實(shi)用功能鍵（04實(shi)用功能鍵）；
4．進入短(duan)信通道號(hao)00組
（二）最基本調(diao)整(zheng)98組
在打開瀏(liu)覽(lan)器(qi)起動調控開關時可將找色噴灑機系統調控標段與節氣門(men)調控標段適(shi)合完全一致。
常用的車型(xing)：捷達、高爾夫球、桑塔納、說A6、V6
1．檢查測量的條件：
（1）起心理主電子設備莫(mo)名其妙障碼存貯；
（2）冷卻水液(ye)攝氏(shi)度不遠(yuan)低(di)于80℃；
（3）退(tui)出所(suo)以電(dian)子元件
（4）控調(diao)關上
（5）讀大(da)數(shu)據(ju)流98組(zu)，體(ti)現(xian)地理位置(zhi)4應體(ti)現(xian)00000000
2．幾乎調(diao)整時候
參(can)選擇(ze)98組開始節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門體最一(yi)般(ban)沒置(zhi)時，節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門調準器進入應(ying)急(ji)預案進行最明顯地點(dian)(dian)(dian)和輕(qing)柔的地點(dian)(dian)(dian)，保持(chi)模快將各的節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門層面保管(guan)在持(chi)久(jiu)存貯器中，該整(zheng)個過程總(zong)共(gong)一(yi)直10十幾(ji)秒，隨后(hou)著節(jie)(jie)(jie)氣(qi)門暫時性(xing)間內(nei)出于啟(qi)動時地點(dian)(dian)(dian)，再關，完整(zheng)最一(yi)般(ban)沒置(zhi)。
假若最基本(ben)優化整個過(guo)程(cheng)中設定摸塊超(chao)時(shi)，節氣門體(ti)出現錯誤(wu)代碼(ma)，也許 根本(ben)原(yuan)因(yin)方式：
①節(jie)氣(qi)門因(yin)(yin)此臟污(wu)，如積碳或油門吊線修整不(bu)對等誘因(yin)(yin)，無法提升(sheng)怠速物理止點角(jiao)度，有需要時家電清(qing)洗節(jie)氣(qi)門體或修整油門吊線；
②畜(chu)電池充電輸出功(gong)率過(guo)低；
③節(jie)氣門控住(zhu)單元測試卷或其(qi)的線路鏈(lian)接不當；
④最(zui)大(da)多繞城高速歷程停止后“節氣門操(cao)縱(zong)象限最(zui)大(da)多調(diao)(diao)整有故章”就存貯在(zai)故章存貯器中，在(zai)下一起(qi)打火轉換開(kai)關打開(kai)時，最(zui)大(da)多調(diao)(diao)整重新來(lai)進行一起(qi)。
3．大(da)多(duo)最簡單的(de)方法
①打火面板開關拆開，不再啟動打著機(ji)
②進行打火機(ji)設計（門店地(di)址碼01）
③進行主(zhu)要調低技能(neng)(neng)（04技能(neng)(neng)）
④導入(ru)通(tong)暢(chang)號98；
⑤按驗證鍵，通過(guo)節氣門體的總體調定(ding)
（三）大體設定01組(zu)
可對汽車(che)發(fa)心理的怠速安穩(wen)閥N71來一般調定。
常用的車型：AUDI—200
1．驗測工作(zuo)前提(ti)條件：
①汽(qi)車(che)發傾(qing)向(xiang)攝(she)氏度不(bu)高于80℃；
②開起各種電氣(qi)系統(tong)（如(ru)車燈、鼓鼓風風機(ji)）
③關閉老板桌；
④自己(ji)變擋(dang)器檔位座落P或N檔；
⑤小汽車電(dian)子(zi)設(she)備(bei)中(zhong)莫名障碼存貯；
⑥打火機怠速運(yun)行的(de)。
2．在接下來幾樣的(de)情況下，怠速安穩閥是需(xu)要總體設計：
①打火機高速運轉時，從N71撥下插頭線；
②拆御(yu)或換成N71；
③調(diao)整MPFI掌(zhang)握模(mo)塊(kuai)；
④換發(fa)起(qi)機。
3．在做出一般更改(gai)時(shi)，測量儀器表明職位1—4將(jiang)表明4組數據庫報告，此(ci)數據庫報告與一般更改(gai)成正比(bi)。
01組顯現數(shu)據報告(gao)型號規格說(shuo)明
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組號 |
體(ti)現 玩法 |
代表的(de)意思 |
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01 |
導出預估數據文件塊 1、2、3、4 |
1．怠速不穩定性(xing)閥的職位(wei) 2．降溫液溫差(cha) 3．保壓操縱的當前適用于值 4．保壓(ya)操縱(zong)的(de)當前適宜值 |
4、主要(yao)辦法
①啟動(dong)電(dian)開關(guan)打(da)開，不打(da)火熱車機；
②確定(ding)打著機設備（聯系地址碼(ma)01）
③進(jin)行常(chang)見變動系統（04系統）
④設置過道號01；
⑤按根本鍵，對(dui)其進行(xing)節(jie)氣門(men)體的大多調定。
（四）差不(bu)多懂得調整(zheng)02組(zu)
將其(qi)它的攪拌氣改(gai)變值長期處(chu)在基本上沒置情(qing)況下
1、的檢測(ce)運營情況(kuang)：
①起傾向溫不(bu)如果低于℃；
②關了整個家用電器安裝（如車大燈(deng)、鼓(gu)高(gao)壓風機）
③閉合空調器；
④智能換(huan)擋器檔(dang)位設在(zai)P或N檔(dang)；
⑤二手車手提電(dian)腦中突然障碼存貯(zhu)；
⑥打著(zhu)機(ji)怠速持續運行(xing)。
2、混雜氣在下(xia)面實際情況下(xia)要到總(zong)體設(she)置情況調(diao)控(kong)：
①換(huan)MPFI操縱模快；
②變更進氣管；
③換個起主(zhu)觀因(yin)素；
4、在顯視的位置1—4顯視的數(shu)據表格(ge)與分層氣(qi)適用于值(zhi)常(chang)規的調整取決于
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組號 |
彰顯信息 |
意思 |
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02 |
讀預估(gu)數值塊(kuai) 1、2、3、4 |
1．N71的地(di)段 2．待冷(leng)卻(que)液溫 3．λ調節的當前適(shi)應環境值（1~3缸） 4．λ設定(ding)的(de)當前適應環境值（4~6缸） |
5、核心手(shou)段(duan)：
①啟動瀏覽(lan)器打開瀏覽(lan)器打開，不打火(huo)打火(huo)機；
②決定啟思想系(xi)統性（地址(zhi)查(cha)詢碼01）
③使用基本(ben)的設定職(zhi)能鍵（04職(zhi)能鍵）
④輸進工作區(qu)號02；
⑤按驗收鍵，來(lai)節(jie)氣(qi)門體的大多調定。
（五）通(tong)常校準03組(zu)
選舉擇(ze)03組(zu)與此(ci)同(tong)時發起機的溫度(du)過于80℃，若果怠速(su)啟閉倒閉，則輸出精度(du)是(shi)一個(ge)穩定(ding)的起動(dong)基準值即(ji)上(shang)止點(dian)前0.0℃
可用越野車型：AUDI200V6
1、測試運行前提條件：
①打(da)火機室溫不不超85℃
②怠速控制開關關閉(bi)系統
2、在調節(jie)進(jin)程中關注表(biao)明位子3的表(biao)明值(zhi)（打火弧度）
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組號(hao) |
表現的內容 |
寓意(yi) |
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03 |
調用(yong)自動測量數(shu)據統(tong)計塊 1、2、3、4 |
1．降溫(wen)液室溫(wen) 2．怠速啟閉情形(xing)：0開(kai)、1關 3．起火想法 4．打火機時速(su) |
當發起機水(shui)溫低過80℃，將(jiang)體現 實(shi)際(ji)上的起動，多(duo)方向(xiang)，發起機水(shui)溫過于(yu)80℃時，將(jiang)體現 穩定的起動，多(duo)方向(xiang)即上止點前0.0℃.
6、總體方式 ：
①啟動(dong)電(dian)源開關加載，不啟動(dong)啟行(xing)為；
②會選(xuan)擇打(da)著機設備（地止(zhi)碼01）
③進行常見設定工(gong)作（04工(gong)作）
④讀取工(gong)作區號03；
⑤按認可鍵，參(can)與節氣門體(ti)的差不(bu)多調定。
（六(liu)）大致更改04組
若采(cai)用04組，發起機溫暖(nuan)要達到80℃，還怠(dai)速(su)打開倒(dao)閉，則以(yi)一分(fen)鐘的(de)接連變換提示混氣(qi)和可溶(rong)性炭(tan)空氣(qi)濾芯的(de)設定值，有時(shi)候可溶(rong)性炭(tan)空氣(qi)濾芯磁感應閥將在一分(fen)鐘的(de)時(shi)間內面臨調(diao)整，一分(fen)鐘時(shi)間內不受到調(diao)整。
1、觀察運(yun)行經濟(ji)條件：
①發起機熱度不如果低(di)于85℃
②怠速(su)控制(zhi)開關開起
2、檢(jian)查彰(zhang)顯部(bu)位3內的彰(zhang)顯值(zhi)（λ調控(kong)的當(dang)前(qian)適(shi)合值(zhi)）和彰(zhang)顯部(bu)位4的彰(zhang)顯值(zhi)（活力性炭空氣濾芯調控(kong)的當(dang)前(qian)適(shi)合值(zhi)）
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組(zu)號 |
提示網站內容 |
蘊意(yi) |
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04 |
導入估測大數(shu)據塊 1、2、3、4 |
1．一系列冷卻液室內溫度(du)； 2．怠速按(an)鈕開關方式(shi)：0開、1關 3．λ掌控的當前適于值（1~3缸） 4．活性酶類炭濾芯當前(qian)工作適(shi)應(ying)環境值(zhi) |
呈現(xian)地位3和4將循環交替呈現(xian)額定值：
①延續4分鐘(zhong)λ調正可以有(you)效而(er)靈(ling)(ling)滲(shen)透性碳空氣濾芯(xin)調正沒用（靈(ling)(ling)滲(shen)透性碳空氣濾芯(xin)渦流閥不過程）
②持(chi)繼(ji)5分鐘活(huo)力(li)酶類(lei)炭柴(chai)(chai)油柴(chai)(chai)油濾清器修整高效（活(huo)力(li)酶類(lei)炭柴(chai)(chai)油柴(chai)(chai)油濾清器渦流閥的動作）而λ修整不正確
3、常見的方(fang)法
①開啟(qi)控制開關打(da)開微信，不開啟(qi)熱車(che)機(ji)；
②的(de)選(xuan)擇熱車機操作系統（位(wei)置碼01）
③挑選最基(ji)本修改系統(tong)（04系統(tong)）
④讀取過道號04；
⑤按填寫鍵，展開節氣門(men)體的大多調定。
一、出入口識別自(zi)適合（Audi200）
1、經由此的功能還可(ke)以實行怠(dai)速適宜性(xing)調(diao)控，優化怠(dai)速，入口號01
①選擇汽車(che)發(fa)傾(qing)向設計；
②熱車機怠(dai)速電機轉速；
③選用節點切換能力；
④確(que)定(ding)通路號：01；
⑤復制粘貼或直(zhi)接(jie)的改(gai)進轉變性修整(zheng)值(zhi)以改(gai)進怠(dai)速，怠(dai)速時(shi)轉速將以10RPM持續(xu)增長(chang)或上升
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懂(dong)得調整手段 |
認知性改變值 |
轉數步長 |
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轉(zhuan)速提升(sheng) |
00000…………………….00007 |
0 10 20……….70RPM |
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電機轉速越來越低 |
00249…………………….00255 |
-70…….-20 –10RPM |
2、借助(zhu)此功(gong)能性可完成怠速安(an)全穩定閥的適(shi)用性性調整。通暢號00
①打火轉換開關拉開，熱車機(ji)不在運轉；
②會選擇發(fa)起機機系統；
③選(xuan)定 相配響應(ying)式布局環境(jing)模塊(kuai)；
④選過道(dao)號00；
改(gai)變性進(jin)行調節怠速固(gu)定(ding)閥時(shi)，怠速固(gu)定(ding)閥步入一般重(zhong)設
怠速(su)增強閥在下(xia)述情形下(xia)需求(qiu)通過(guo)適應能力(li)性(xing)調準：
①打火機轉動(dong)時(shi)，撥下了N71插銷；
②N71被拆下或調換；
③MPFI的(de)主電腦上被(bei)換成；
④進氣管被換(huan)掉；
⑤起(qi)驅(qu)動力被修(xiu)改；
⑥怠速穩(wen)定的閥不許在(zai)卸開心態下做基(ji)本上調(diao)整（不利于壞的產生）；
二(er)、調整單無識別(bie)碼
如此(ci)車的源代(dai)碼都沒(mei)有表現或主電(dian)腦上已(yi)撤換，則一定給(gei)操(cao)(cao)作摸塊(kuai)式編(bian)號(hao)。打火機操(cao)(cao)作摸塊(kuai)式編(bian)號(hao)種類：
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部委(wei)/進(jin)行排放法律(lv)法規 |
驅動(dong)包/增添系(xi)統 |
加速(su)器 |
車形 |
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00= |
0=遷(qian)電磁力控(kong)制體(ti)系的(de)前輪驅(qu)使 |
0=5檔換擋器(qi) |
0= |
|
01= |
1= |
1= |
1= |
|
02=非歐(ou)盟(meng)班(ban)子(zi)成(cheng)員國班(ban)子(zi)成(cheng)員 |
2=不加(jia)牽(qian)引機力(li)調控軟件系(xi)統的四輪驅程 |
2= |
2=新(xin)款奧(ao)迪A6 |
|
03= |
3= |
3= |
3= |
|
04=歐盟委員會成(cheng)員名單 |
4= |
4= |
4= |
|
05= |
5= |
5=會(hui)自動(dong)加速器（5HP19） |
5= |
|
06= |
6= |
6= |
6= |
|
07= |
7= |
7= |
7= |
|
08=中國有及獨聯體(ti) |
8= |
8= |
8= |
如；A6的代碼怎么用 0 4 0 0 2 意思是
歐洲共(gong)同體員工 0 4
沒(mei)有遷的引力把握(wo)
體系(xi)前(qian)輪能夠 0
五檔手動(dong)擋變擋器 0
奔馳A6 2
碼(ma) 0 4 0 0 2
AUDI200 MPFI保(bao)持模(mo)快商品代碼表
|
型號 |
加速器類(lei)目 |
變速(su)箱(xiang)器代(dai)號(hao) |
控制(zhi)方式英文 |
代碼(ma) |
|
C3 |
手動(dong)擋換擋器 |
012 |
前輪能夠 |
00036 |
|
C3 |
人(ren)工操作自(zi)動(dong)變速器(qi)器(qi) |
01A |
后輪win7驅動(dong) |
00037 |
4的部分(fen) 防(fang)盜的預防(fang)裝置
一(yi)號章(zhang) 針對防竊軟(ruan)件的描述
1．防盜治(zhi)理軟件系(xi)統(tong)要經過與發起機(ji)治(zhi)理單無搭(da)配后，入駐到發起機(ji)治(zhi)理治(zhi)理軟件系(xi)統(tong)中
2．一直打開(kai)文檔點火，按鈕開(kai)關，防(fang)盜措施器讀識磁圈讀入鑰匙轉車(che)發器發出信(xin)號的復函編(bian)碼
3．當(dang)選(xuan)擇構(gou)成犯罪鑰(yao)匙(chi)時(shi)，誤報(bao)燈亮下變滅了(le)（3秒(miao)），若(ruo)是(shi)選(xuan)擇未經許可鑰(yao)匙(chi)和模式中產(chan)生發動(dong)機故障，另存(cun)啟(qi)動(dong)觸(chu)點開(kai)關誤報(bao)燈變連續不斷持續的閃耀(yao)（每秒(miao)2次(ci)）
4．電子(zi)防(fang)盜程(cheng)序的(de)兼備自(zi)診(zhen)斷(duan)報(bao)(bao)告模塊。只要程(cheng)序的(de)元器件封裝制造報(bao)(bao)警，對(dui)應的(de)報(bao)(bao)警碼就數(shu)(shu)據(ju)庫在(zai)有效控制單無記錄中(zhong)，應用(yong)專門用(yong)轉(zhuan)(zhuan)碼數(shu)(shu)據(ju)器1552/金奔流轉(zhuan)(zhuan)碼數(shu)(shu)據(ju)器能(neng)讀出報(bao)(bao)警碼
5．唯有(you)在(zai)使用(yong)被裝(zhuang)于小轎車上的門鎖器管控(kong)單元式配比(bi)過的認(ren)同感(gan)鑰匙(chi)打火機才(cai)可加(jia)載
6．相適(shi)應車輛鑰匙時，有時候需求把(ba)徹底鑰匙此外與防盜的預防器把(ba)握(wo)標段相適(shi)應
7．如果需要新配(pei)(pei)鑰匙(chi)以及增配(pei)(pei)鑰匙(chi)，也有必(bi)要相(xiang)配(pei)(pei)小(xiao)汽車的(de)其他鑰匙(chi)
8．要(yao)(yao)是玩(wan)家丟失一塊違法鑰匙(chi)，從而(er)健康要(yao)(yao)緊必定到修補站去，把其他的其它(ta)違法鑰匙(chi)用破譯器(qi)1552從新(xin)實行做(zuo)次配對環(huan)節。只要(yao)(yao)做(zuo)可以使不(bu)見外地的鑰匙(chi)換(huan)為私自鑰匙(chi)無法進行發(fa)起機。
然后(hou)章 故章碼進行分析
進暗(an)鎖(suo)操作(zuo)機模式，取舍(she)寫入(ru)電腦電腦故障問(wen)題碼性能，可寫入(ru)暗(an)鎖(suo)機模式內存(cun)(cun)的(de)電腦電腦故障問(wen)題碼盡量實時發掘暗(an)鎖(suo)機模式都存(cun)(cun)在的(de)電腦電腦故障問(wen)題
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常見故障碼 |
報警其原因 |
汽(qi)車(che)的(de)也許 物理現(xian)象 |
故(gu)章排查方式 |
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66535 控制單元式損害(hai) |
設定單元式(shi)—J362毀損 |
熱車機(ji)不許再(zai)啟動，風(feng)險提示燈亮 |
—更新設定第一單元 |
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00750 提醒燈出(chu)現問題 —對地(di)不導(dao)通(tong)/引(yin)路 —對正微(wei)妙路(lu) |
—電路(lu)弄壞 —配電線路短路 —報警燈損毀(hui) —的線路受損 |
—禁告燈亮 —警告通知燈不亮的情(qing)況 —警示(shi)燈沒(mei)亮 —警示燈不亮(liang)的情況 |
—檢測線路(lu)圖(tu)損毀 —修(xiu)補層面短路 —檢測警示(shi)燈 —保養輸(shu)電線路已(yi)損壞(huai) |
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01128 暗鎖(suo)器(qi)讀(du)識磁圈(quan) |
—讀識電機轉子(zi)壞掉 —錢(qian)路串入(ru) —斷路 |
—打火機不能(neng)夠加載，提(ti)醒燈(deng)閃 |
—根換讀(du)識初級線圈 —拆裝(zhuang)新線路壞損 —修補方式斷路 |
|
01176 鑰匙 走勢太(tai)弱 不(bu)法鑰匙 |
—發送器弄壞 —鑰匙不適配 —讀識(shi)電磁鐵(tie)磨(mo)損 |
—發(fa)起機不可進行(xing)警示燈閃 —自動(dong)匹配新(xin)鑰匙 |
—完整(zheng)每(mei)個小車鑰匙切換方式 —換個(ge)讀(du)識電(dian)磁鐵 |
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01177 啟思想(xiang)的控(kong)制單(dan)位不(bu)存在識別 |
—更新(xin)啟因素調節(jie)單元測(ce)試 —啟驅(qu)力抑(yi)制模塊與防(fang)盜報(bao)警(jing)器抑(yi)制模塊連結線引路或短路故(gu)障 |
—汽車發驅力(li)不能夠啟動服(fu)務器安(an)全提示燈閃(shan) —啟驅力不可無法誤報(bao)燈不閃 |
—成功完(wan)成發起機(ji)管(guan)理象限與(yu)防盜鎖器管(guan)理象限適配程序流程圖(tu) —檢修保養熱車(che)機操控模(mo)塊(kuai)與防(fang)盜措施器操控模(mo)塊(kuai)聯(lian)系(xi)線 |
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01179 配鑰匙(chi)軟(ruan)件系統錯誤(wu) |
鑰匙一致(zhi)不對確 |
—安全提示燈盡(jin)快跳動(dong)（每秒2次(ci)） |
—查詢網站錯誤 —移除(chu)故(gu)障問(wen)題內存 —完全汽車所以鑰匙符合環節 |
再(zai)次章 統計(ji)數據流剖析
流(liu)(liu)入(ru)防(fang)盜(dao)報(bao)(bao)警裝置(zhi)(zhi)軟(ruan)件(jian)，選擇顯示動態(tai)圖(tu)數據庫流(liu)(liu)性(xing)能，手(shou)機輸入(ru)相對應的(de)(de)的(de)(de)組(zu)號，可研究起(qi)傾向(xiang)裝置(zhi)(zhi)軟(ruan)件(jian)及防(fang)盜(dao)報(bao)(bao)警裝置(zhi)(zhi)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)崗位(wei)的(de)(de)狀態(tai)。以便于研究斷定防(fang)盜(dao)報(bao)(bao)警裝置(zhi)(zhi)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)問題的(de)(de)原因(yin)。
桑(sang)塔納(na)2000（GSI）帕薩(sa)特搜(sou)索(suo)組(zu)號22
奔馳V6A6V8V4設置組(zu)號01
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體現職位 |
提示角度玩法 |
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1．不得無法 1=可以啟動服務器 0=不(bu)容許(xu)重新啟(qi)動，氣(qi)車(che)鑰匙相配(pei)備不(bu)合(he)適(shi)，一些熱車(che)機操控單元式式與防(fang)盜器操控單元式式不(bu)能相配(pei)備 2．打(da)著機(ji)管控(kong)單元測試卷(juan)解答 1=正常 0=不對(dui)確，打火(huo)機操縱單(dan)元式或連接方式火(huo)車線路有內部(bu)故障 3．鑰匙的情形 1=是，鑰(yao)匙(chi)群(qun)發器正確(que) 0=否，車子鑰匙匹配好(hao)對(dui)不上，或(huo)微(wei)信轉發器沒效(xiao)果的 4．鑰匙實(shi)數 |
第四個章防(fang)盜鎖軟件的一致方法步驟
一、換新起行為的控(kong)制(zhi)單元尺寸的配比程序流(liu)程
換洗(xi)打火機操控(kong)單(dan)元，或因(yin)電(dian)(dian)子(zi)門(men)鎖模式(shi)起做用可是打火機沒(mei)法開機（打火機轉運3十幾秒后(hou)熄車(che)），電(dian)(dian)子(zi)門(men)鎖模式(shi)也沒(mei)有什么(me)電(dian)(dian)路(lu)原理故障問題，務必的使(shi)用轉碼推崇(chong)新與電(dian)(dian)子(zi)門(men)鎖器操控(kong)單(dan)元做好輸入后(hou)，就能開機打火機。其最基本實操關鍵(jian)步驟下述：
1．可以(yi)運用(yong)1把合法(fa)的鑰匙
2．相(xiang)連編(bian)解碼(ma)器，進(jin)人“門鎖管控(kong)整體”
3．確定“適合”性能
4．投入車道號“00”
5．機(ji)器設備彰(zhang)顯(xian)“是否是祛除已經知道(dao)指(zhi)數值(zhi)”按判斷鍵
6．實驗室設備呈現“己知均值已被去除”帶表成功(gong)適應(ying)程序(xu)流程圖，于此打火轉換開關是(shi)點開的，熱車機(ji)有效(xiao)操作(zuo)單(dan)元測試式的隨機(ji)函數代碼怎么(me)用就(jiu)被防盜器有效(xiao)操作(zuo)單(dan)元測試式讀入內存來。
二、換新防盜鎖掌(zhang)握單無的(de)輸入軟(ruan)件程序
1．當改換新的門(men)鎖調整單無：
①打著(zhu)機操控單(dan)無的隨意編號自動的被防盜報(bao)警操控單(dan)無讀入(ru)手機存儲一起。
②全新做連續各種鑰(yao)匙配(pei)對系統(tong)。
2．當改換從(cong)其它的(de)車身上取下來的(de)防(fang)盜鎖器控住單(dan)元測(ce)試(shi)卷
①立(li)即做一遍汽車發驅力(li)把控好單(dan)元識別(bie)程序代碼
②那(nei)么之后做以此所有的鑰匙篩選(xuan)系統(tong)程序
三、適(shi)配轎車鑰匙
1．表明：
①此(ci)功(gong)能性將清掉(diao)己(ji)前其他是否合理合法呢鑰匙的(de)代碼怎么用
②必需(xu)品(pin)將所有的(de)車輛鑰(yao)匙(chi)，比如新(xin)配(pei)的(de)鑰(yao)匙(chi)與電子防(fang)盜操縱(zong)第一單元相配(pei)，還到位相配(pei)源程序(xu)。
③新配鑰匙或加入鑰匙數，最好不(bu)少于8把。
④如果業(ye)主遺落一件正(zheng)規(gui)的(de)的(de)鑰(yao)(yao)匙(chi)(chi)，為(wei)了(le)能夠衛生能夠適應(ying)這條線路的(de)狀(zhuang)況，都要將一些因此正(zheng)規(gui)的(de)鑰(yao)(yao)匙(chi)(chi)再完(wan)成任務1次配鑰(yao)(yao)匙(chi)(chi)方(fang)式，這些能使丟棄的(de)鑰(yao)(yao)匙(chi)(chi)轉(zhuan)為(wei)違規(gui)。可(ke)以打火打火機。
⑤配(pei)鑰(yao)匙(chi)程(cheng)序(xu)流程(cheng)圖有(you)必須(xu)先輸人支(zhi)付登(deng)錄(lu)(lu)登(deng)錄(lu)(lu)密(mi)匙(chi)，從用(yong)戶數同步保(bao)存的方面涂黑的支(zhi)付登(deng)錄(lu)(lu)登(deng)錄(lu)(lu)密(mi)匙(chi)牌(pai)上刮(gua)去涂黑層看得見4十數字(zi)支(zhi)付登(deng)錄(lu)(lu)登(deng)錄(lu)(lu)密(mi)匙(chi)，或變更(geng)暗鎖器掌握標(biao)(biao)段(duan)后，在掌握標(biao)(biao)段(duan)護殼黑塊處提取4十數字(zi)支(zhi)付登(deng)錄(lu)(lu)登(deng)錄(lu)(lu)密(mi)匙(chi)。
2．通常(chang)工作
①有必(bi)須選用二手車各(ge)個的鑰匙(chi)
②想要高效率的獲取(qu)到用戶名和(he)密碼，并進行連(lian)接專業解(jie)密器1552
③點(dian)擊(ji)點(dian)火，按鈕，挑選齊頭并進入“防盜器抑(yi)制(zhi)設計”
④決(jue)定“登(deng)陸(lu)”測(ce)式性(xing)能
⑤鍵(jian)入管理員(yuan)(yuan)密(mi)匙(chi)號，在六(liu)位數管理員(yuan)(yuan)密(mi)匙(chi)前(qian)(qian)加其中一個(ge)“0”，列舉：02345{如何重復兩次鍵(jian)入差錯，最后次鍵(jian)入管理員(yuan)(yuan)密(mi)匙(chi)前(qian)(qian)，一定要離(li)開防盜的預防器自檢查流程，使用 打火(huo)電開關等30分(fen)之(zhi)前(qian)(qian)再做}
⑥若密匙(chi)讀(du)取獲得成功，然后呢選購“通路適合”檢測的功能
⑦設置適配通路(lu)號(hao)：桑塔納2000帕薩(sa)特設置通路(lu)號(hao)“21“
說(shuo)V6VA6V8A4輸入車道號“01”
⑧搜索(suo)匹(pi)配好鑰匙(chi)數（0-8把，0表明都鑰匙(chi)機動為超(chao)范圍(wei)，無法重啟打(da)著機）
⑨再有(you)一次核(he)定手機輸入一致的鑰匙
⑩儲存方式復制(zhi)粘貼篩(shai)選(xuan)的鑰(yao)匙數，退(tui)出啟動，電(dian)觸(chu)點開(kai)關，撥下(xia)鑰(yao)匙，第二嵌入下(xia)三(san)把鑰(yao)匙，訪問啟動，電(dian)觸(chu)點開(kai)關最少1s反復綜上所述(shu)操作使用。等你把大部(bu)分的鑰(yao)匙都(dou)篩(shai)選(xuan)成(cheng)就 。
?注(zhu)重：
①符合(he)全部鑰(yao)匙使用不能夠不低于5秒(miao)。假如僅是放(fang)鑰(yao)匙，而不存在開起動旋鈕，那(nei)這把鑰(yao)匙符合(he)沒效(xiao)果的。
②一旦操作系(xi)統再念識鑰匙的(de)(de)具體(ti)步驟中挖(wa)掘不(bu)正(zheng)確，如將已配(pei)比過的(de)(de)鑰匙再采(cai)取配(pei)比等，則報警(jing)燈以每秒2次的(de)(de)頻點閃耀，讀(du)鑰匙具體(ti)步驟自行(xing)終斷(duan)
③兩遍識別的(de)階段(duan)順(shun)利進行達到后(hou)，告誡(jie)燈則(ze)滅掉(diao)2秒(miao)，但是滅掉(diao)半(ban)秒(miao)，再亮半(ban)秒(miao)，后(hou)滅掉(diao)。
