華晨寶馬五系預期下一年投入使用熱車機廠
2023-12-03
華晨奧迪5系天津起動因于201三年10月一次水利工程開始了俊工，該制造廠前景將生產BMW建立營銷概念差異化是比較快速的方法。進的起動因車輛并將全部都出產商給傳統的車型號。最近，網通社從華晨奧迪5系內部的病員是介紹：為于天津鐵西制造廠火車站附近的華晨奧迪5系起動因制造廠將在第二年一月份已正式竣工，華晨奧迪5系旗下的局部的車型號上配備的N20型號（2.0T起動因）和1.5T三缸起動因將在這兒制造廠動工。據介紹，天津新起動因制造廠竣工后將變為BMW在歐洲地區囿于并不是全家人起動因生產廠。
華晨寶馬7西安熱車(che)機(ji)于2015年(nian)八月一起建筑項目已(yi)經破土動工(gong)，該電子(zi)廠明(ming)天將研發BMW首(shou)先(xian)進的(de)熱車(che)機(ji)物料并將全部的(de)產生給產的(de)裝備。近日，網通社從華晨寶馬內部人事獲悉：位于沈陽鐵西工廠附近的華晨寶馬發動機工廠將在明年1月份正式建成，華晨寶馬旗下部分車型上搭載的N20系列（2.0T發動機）和1.5T三缸發動機將在此工廠投產。據了解，沈陽新發動機工廠建成后將成為BMW在歐洲之外唯一一家發動機生產廠。
華晨寶馬沈陽新發動機工廠建成后將投產三缸1.5T和N20系列（2.0T）兩款發動機，將實現集缸體鑄造、機加和總裝于一身，擁有發動機生產的完整工藝，其中鑄造車間更將實現零排放，與海外蘭斯胡特工廠相比更環保、更先進。此外，沈陽新發動機工廠將作為BMW在歐洲之外唯一一家發動機生產廠，也是BMW全球第一家將發動機鑄造與組裝合二為一的發動機工廠。
進口寶馬二系運動旅行車上一搭載了1.5T三缸發動機，在動力表現上與寶馬1.6T引擎動力表現保持一致。國產后1.5T發動將全面替換掉現款3系和X1上搭載的1.6T發動機，搭載更小排量的國產發動機，將進一步拉低華晨寶馬旗下車型的售價，從而產生更有力的競爭。
明年沈陽發動機工廠正式投產后，計劃于明年國產的寶馬2系運動旅行車也將率先搭載國產1.5T三缸發動機。隨后華晨寶馬的3系、全新X1和5系車型也將陸續換裝國產1.5T三缸和2.0T四缸發動機。
伴隨著華晨寶馬沈陽發動機工廠的建成，對于寶馬而言，在華投產發動機將不再有運輸成本，同時發動機國產化的增加，將為新車型的投產帶來便利。除明年率先實現在華國產的寶馬2系Active Tourer外，寶馬X3和一款定位低于3系的入門級車型也將實現國產。而未來這三款新車型，將陸續搭載寶馬在華國產的三缸以及四缸發動機。
