消(xiao)費(fei)者公(gong)會主度貝納德·奧斯特羅(Bernd Osterloh)上(shang)在(zai)星期五五在(zai)上(shang)線會后表述，為普(pu)通(tong)投資(zi)集團的(de)上(shang)限該(gai)創(chuang)業(ye)項(xiang)目(mu)，普(pu)通(tong)該(gai)創(chuang)業(ye)項(xiang)目(mu)規劃減少一(yi)部分(fen)創(chuang)業(ye)項(xiang)目(mu)一(yi)些(xie)(xie)修(xiu)飾一(yi)些(xie)(xie)的(de)選擇以降底(di)運營服務(wu)資(zi)金(jin)各類進行(xing)的(de)簡化性。據說，減少日常支出的(de)攻(gong)勢還(huan)將包括該(gai)創(chuang)業(ye)項(xiang)目(mu)的(de)領(ling)導(dao)層們(men)，經過降底(di)她(ta)們(men)福利(li)性年獎的(de)的(de)方法(fa)達到更(geng)高(gao)一(yi)方面的(de)資(zi)源減少。
奧斯特羅說：“小編公會早在圖標(biao)了大批(pi)量(liang)不(bu)同的的同(tong)時有差異 的(de)零部件，因此(ci)大(da)(da)大(da)(da)的(de)增大(da)(da)了市政工程的(de)繁(fan)多(duo)性同(tong)時料工費，造問(wen)供應(ying)鏈管理(li)料工費等。由(you)此(ci)可見(jian)，我就(jiu)可以在這么多(duo)上大(da)(da)做(zuo)新聞稿件、壓減料工費，而不要引發工作時間的(de)減少(shao)。”
據通訊報道，上海普(pu)通知(zhi)(zhi)名(ming)廠(chang)家(jia)(jia)(jia)行動(dong)進度表學(xue)習目標是推動(dong)總(zong)結50億美元(yuan)(yuan)（相當(dang)于338.5萬(wan)元(yuan)(yuan)）的(de)投(tou)資(zi)的(de)基(ji)金降(jiang)(jiang)低(di)。上海普(pu)通知(zhi)(zhi)名(ming)廠(chang)家(jia)(jia)(jia)負責任人(ren)赫(he)伯特·迪斯(Herbert Diess)則我(wo)希(xi)望知(zhi)(zhi)名(ming)廠(chang)家(jia)(jia)(jia)也能(neng)加速(su)參與(yu)降(jiang)(jiang)低(di)行動(dong)進度表，所以現今上海普(pu)通預測尾氣排放標準緋聞將(jiang)造成87億美元(yuan)(yuan)（相當(dang)于589.3萬(wan)元(yuan)(yuan)）的(de)債(zhai)務糾(jiu)紛。上海普(pu)通知(zhi)(zhi)名(ming)廠(chang)家(jia)(jia)(jia)還行動(dong)進度表幾乎每年縮減(jian)十多億美元(yuan)(yuan)（相當(dang)于67.7萬(wan)元(yuan)(yuan)）的(de)投(tou)資(zi)的(de)。
在(zai)汽車(che)(che)(che)的(de)發因(yin)素(su)級別，如(ru)今普通企業積極臨產(chan)生(sheng)開掛系統(tong)軟件幾方(fang)面面的(de)桃(tao)戰：世紀的(de)范圍(wei)內(nei)1200萬輛操作(zuo)大中(zhong)型汽車(che)(che)(che)的(de)發因(yin)素(su)——1.2升(sheng)(sheng)、1.6升(sheng)(sheng)并且 2.0升(sheng)(sheng)柴油車(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)的(de)發因(yin)素(su)的(de)汽車(che)(che)(che)的(de)、西方80萬輛二(er)氧化物(wu)碳排(pai)量(liang)讀數一高一低(di)確的車輛以其美國(guo)人的8.3萬輛采用3.0升V6熱車機的眾人、奧(ao)迪（Audi）甚至保時(shi)捷718等(deng)加盟(meng)品牌的(de)貨車(che)。
奧斯(si)特羅補充道(dao)，因為排卸丑事，潛在客戶們在夠買公眾車子方(fang)向墨跡不決，所以，降低與豐富(fu)的資本(ben)對公眾生活艱難險阻(zu)講重要性(xing)。
奧斯特(te)羅還(huan)說，人們國際(ji)公司(si)企業高管這對花(hua)費者反(fan)應也許“輕(qing)描淡寫”，未賦予更加充分注意。為怎樣要求的(de)走(zou)弱，人們或(huo)記劃重反(fan)研發線、開(kai)發小(xiao)轎(jiao)車(che)(che)，以(yi)小(xiao)轎(jiao)車(che)(che)代(dai)替品舊車(che)(che)規劃，以(yi)免未賣出了大眾車(che)(che)型庫(ku)存管理的(de)總是增加。
