國外媒體消息，自大眾柴油車尾氣造假丑聞之后，其表示未來的廣告宣傳將不再使用“Das Auto”這一廣告標語。結合大眾近日危機纏身的狀況，此舉能夠成為挽救大眾公關危機的一步嗎？
“Das Auto”這一標語于2007年啟用，由今年下臺的前CEO馬丁·文(wen)德恩(en)（Martin Winterkorn）開發。上述標題(ti)該是于(yu)英語怎么(me)說的The Car（定冠詞加“小汽(qi)車”），暗喻著帕(pa)薩(sa)特(te)引覺得(de)豪的(de)意(yi)大(da)利(li)很棒(bang)的(de)建(jian)設項目傳(chuan)統手工(gong)藝(yi)。外物推論棄用上述個(ge)有七年時代的(de)宣傳(chuan)口號與帕(pa)薩(sa)特(te)柴油發(fa)動機(ji)排車放出軌事件關以，聽說帕(pa)薩(sa)特(te)高層領導們擔憂成(cheng)上述個(ge)標(biao)語牌有恃才傲物之嫌，不利(li)于帕(pa)薩(sa)特(te)修復能力損(sun)壞的(de)企業公眾形象(xiang)。
早年便(bian)有新聞稿(gao)稱帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)邁騰(teng)TDI柴油(you)車(che)機汽(qi)(qi)車(che)打火因(yin)的(de)(de)(de)全軍覆沒及(ji)其市政工(gong)程及(ji)經營干部隊伍的(de)(de)(de)自(zi)付(fu)緊密配合(he)各(ge)種相關。不管(guan)是(shi)(shi)在否怎樣(yang)帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)邁騰(teng)高多(duo)層(ceng)經營層(ceng)推出的(de)(de)(de)不能能符合(he)的(de)(de)(de)需要是(shi)(shi)帶來其柴油(you)車(che)機汽(qi)(qi)車(che)打火因(yin)遭(zao)受滑鐵盧的(de)(de)(de)通常理由(you)，但帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)邁騰(teng)勞務工(gong)也被(bei)責備藐視韓國氮氧化合(he)物廢氣法律規范。但不管(guan)是(shi)(shi)在否是(shi)(shi)是(shi)(shi)哪一種現狀(zhuang)，帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)邁騰(teng)隱(yin)藏的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)購物者一定會探(tan)索(suo)是(shi)(shi)什么帕(pa)薩(sa)特(te)的(de)(de)(de)邁騰(teng)多(duo)載以來直到造(zao)假，卻比較突出不再擔(dan)心系統化平(ping)臺會盯(ding)上它(ta)。
觀眾倆位(wei)留(liu)言人向路透社證實，的時候(hou)觀眾將簡易國(guo)產品牌推廣，的時候(hou)創(chuang)意廣告(gao)中拿來觀眾車標外面，我不會產生(sheng)Volkswagen（觀眾車）二字。他表(biao)示法(fa)相應影響機會分分階段在環球(qiu)區間內(nei)來。
出了(le)創造(zao)謙遜(xun)有禮外觀，修整重點知名(ming)品牌，普遍還保證(zheng)書很多創業(ye)研發部門(men)自(zi)動二(er)手(shou)(shou)車(che)。必(bi)經(jing)釋放負(fu)面新聞往(wang)后，“凈化柴油發動機(ji)”的(de)(de)叫喊大話(hua)聽(ting)著至極(ji)偽善，提(ti)升自(zi)動二(er)手(shou)(shou)車(che)是其再(zai)一次可以獲得購(gou)物者信(xin)認的(de)(de)兩條(tiao)路線(xian)。“Das Auto”上述叫喊大話(hua)跟普遍現步驟(zou)理想傳達的(de)(de)革新和靈活機(ji)動性(xing)并不(bu)相符，自(zi)然美(mei)就不(bu)再(zai)受熱銷(xiao)。
自3元月份國外管(guan)控(kong)團(tuan)隊透漏普遍(bian)說個(ge)部分柴油車(che)(che)suv車(che)(che)型尾氣排放作假以來，大眾一直處于泥菩薩過江的境地。上周大眾2,000名管理人員舉行的閉門會議，是其在美國和英國銷量大減之后，為重塑品牌進行的最新嘗試。然而，大眾一直以來都忙于回應外界的曝光和指責，很少公布關于排放造假的相關信息。直到現在大眾尚未公開其內部調查的全部細節，也沒有給出對美國市場四缸TDI發動機汽車的修理方案。
由此看來，未來這兩部分信息的公布可能會給大眾帶來更多公關危機。
