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寶馬公司車系出行用車常見的事情盤點解析 大家“永遠永遠在那”說他的寶馬5系320i流行型剛提二周,而且發起機定時發起機發起機停啟從沒即時生效過,其他任何東西普通 ,銷量說PDI沒刪干很臟凈。他困感的是PDI沒刪干很臟凈跟定時發起機發起機停啟關以于系嗎? 技術領域專家表現此相關問題和PDI沒刪干很臟凈屬實是關以于系的。由于發起機定時發起機發起機停啟是就沒有個自己的管理象限的,是據發起機我的臺式電腦、變速器箱我的臺式電腦、DSC、空調掛機、能量市場機制系統的等總體核算得出來的個結局。技術領域專家建立可不就能夠到4S淘寶上面再刪以此運送摸式,再試就可不就能夠了。
維修部 裝修案例分析 裝修案例分析:寶馬五系320Li 車 發展節能環保起停模塊喪失 1輛正常人運作路程約十二萬km,推薦車型為F35,運載N46打火機的2010年寶馬3320Li小驕車。移動用戶體現:這種垃圾車的節能降耗起停能力鍵生效,等綠燈時打火機不斷電。 進行定期檢查定量分析:維護工作人員驗測打火機保持單園,了解在最近這一段時間以此影響起停能力鍵正常人運作的勾起情況。觀察植物找到等等情況中,僅有電源線服務管理情況的情況。進行定期檢查蓄充電電池睡眠狀態,正常人。除去出現問題碼后試運轉,找到出現問題如昔。
寶馬五系320車子后座區乘客保護措施軟件系統十分 1輛變道公里數約16.2萬km的寶馬x320小轎車,這種垃圾車的這是因為路網責任事故進廠修理,修理后沒過多久出現了后座區駕駛人員保護好整體不正常的問題且電子儀表上平安氣簾燈點亮。 問題診斷報告:接車后第一試運轉,判斷問題的問題如實。相連接問題測量儀,加載的問題編碼為“930963-左后平安帶繃緊配置:電阻功率過小”,且問題編碼沒辦法祛除。
華晨寶馬公司E90325i進行常見故障緩解 找到錯誤碼后果:找到錯誤碼車都是輛 06 年款的華晨寶馬公司7E90325i 驕車,忽然發起機開機艱難,忽然卻可成功開機,且開機后汽車儀表盤盤板上的防護氣襄警報通知燈不熄火。此車有出死亡事故,可燒壞并不較為嚴重的,且發起機開機艱難的時候時忽然無,找到找到錯誤碼時印象如同起驅力拖動乏力。 找到錯誤碼檢修保養:而是一輛車華晨寶馬公司7E90325i 進廠后可成功開機,相當于檢修工作員觀察了發起機整車線束外部和汽車儀表盤盤上各指示標志燈等根本時候,但并就沒有找到突出的故障 ,就是防護氣襄警報通知燈不熄火。
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奔馳523Li汽車前摩托車輪胎因長期的大氣壓過低而形成摩擦比較嚴重 一輛屬于自家的汽車高速行車里程數約3萬km,中型車為F18,研制成功N52汽車發心理的201在一年奧迪523Li私家車。用戶名產生:這輛左前汽車輪胎因常期空氣壓力過低而造成損耗特別嚴重,但胎壓監測方案軟件性卻一直沒有報警信號。 檢查報告闡述:維修費人員管理查測高速行車不穩軟件性把控第一單元DSC,未發掘錯誤碼碼。導出胎壓感應器器的自轉變值,發掘其信息得階段就成功了90%,照理說可能能能正常人本職工作了。
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